1.300 ευρώ για να ταξιδέψει μια οικογένεια στη Ρόδο!

Μια τρίκλινη καμπίνα, ένα… κανονικού κυβισμού αυτοκίνητο και ένα σκυλάκι. Πόσα λέτε ότι ζήτησε η ακτοπλοϊκή για Δωδεκάνησα; 1.300 ευρώ! Για Λονδίνο τα αεροπορικά, θα τους έρχονταν φθηνότερα.   

Από τη Μήλο στην Αθήνα, ένας freddo και ένα τοστ με την SeaJets 9,50 ευρώ.

Βεβαίως, οι ακτοπλοϊκές έχουν να λένε για την κυβερνητική αδιαφορία. Την ώρα που στηρίζει -ορθώς- την Aegean και χαρίζει 310 εκατ. ευρώ σε Γερμανούς και Καναδούς… επενδυτές, δεν κάνει τίποτα για να στηρίξει τον σημαντικότατο για τον τουρισμό και την οικονομία της χώρας κλάδο της ακτοπλοΐας. Δύο μετρά και δύο σταθμά. Υπέρ της Fraport και του fund των συνταξιούχων δασκάλων του Καναδά.

Στο φινάλε της ιστορίας, η Ελλάδα ζημιώνεται από την κατάσταση αυτή. Όταν ο άλλος χρειάζεται έναν μισθό για να ταξιδέψει σε κάποιο νησί της χώρας, τότε θα κάτσει σπίτι του ή θα προτιμήσει τα… Λουτρά Ωραίας Ελένης, που είναι εδώ κοντά (μετά συγχωρήσεως για την όμορφη περιοχή της Κορινθίας).

Από τη άλλη, όμως, δεν γίνεται όλο το κόστος της κρίσης οι ακτοπλοϊκές να το μετακυλίουν στην τσέπη των πελατών τους. Κάτι πρέπει να πληρώσουν κι αυτές. Και σίγουρα δεν έχουν αποτελεσματικό lobbying στο Μαξίμου, στη Βουλή, στα media και στους opinion makers της χώρας γενικότερα.

Αυτό, όμως, αποτελεί δική τους αδυναμία.