ΟΛΠ: Γκάζι και φρένο μαζί στα νέα σχέδια για την ποιοτική αναβάθμιση του Πειραιά

Πάνω από 610 εκατ. ευρώ, συγκεκριμένα 611, 8 εκατ. ευρώ αναμένεται να κοστίσουν τα έργα  αναμόρφωσης του λιμανιού του Πειραιά, τα οποία θα αρχίσουν να κατασκευάζονται και να φαίνονται  τα επόμενα χρόνια, όμως, όπως αποδεικνύεται, θα γίνουν με… φειδώ, αφού τόσο το εμπορικό κέντρο, όσο και ο τερματικός σταθμός αυτοκινήτων θα πρέπει να περιμένουν για πολύ ακόμα.

Οι διαμαρτυρίες συλλογικών και πολιτικών οργάνων όλο τον προηγούμενο καιρό αποδείχθηκε πως… έπιασαν τόπο και η Επιτροπή Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων αποφάσισε να τα ‘’παγώσει’’ μέχρι νεωτέρας, προχωρώντας, αφού είχαν ήδη εγκριθεί, σχέδια όπως την επέκταση της κρουαζιέρας, το duty free των 22.000 τ.μ. και τα ξενοδοχεία.

Παρότι, δε, η Cosco επικεντρώθηκε στο σενάριο ακόμα μεγαλύτερης διακίνησης εμπορευμάτων μέσα στα επόμενα χρόνια και άρα αυξανόμενης εμπορικής επισκεψιμότητας τελικά δεν κατόρθωσε να… πείσει τα στελέχη του υπουργείου για τη σημασία των έργων, οπισθοχωρώντας μάλιστα την τελευταία στιγμή για τον σταθμό αυτοκινήτων, μετά και από τις έντονες αντιδράσεις.

Το επιχείρημα ότι η διακίνηση των containers θα εκτοξευθεί ακόμα περισσότερο με την κατασκευή των πρόσθετων επενδύσεων, φτάνοντας τα 10 εκατ. teu τα επόμενα χρόνια, μάλλον φάνηκε, προς το παρόν τουλάχιστον, εξωπραγματικό στους ιθύνοντες του υπουργείου Ναυτιλίας.

Το «παράπονο» των Κινέζων

Πάντως, οι πληροφορίες θέλουν τους επικεφαλής της Cosco να εξεπλάγησαν από την εξέλιξη, αφού θεωρούσαν το ζήτημα έγκρισης της επένδυσης στο σύνολό της αρκετά πιθανό.

Μάλιστα σε σχετική ανακοίνωση που εξέδωσε η εταιρία μετά την έκδοση της απόφασης της ΕΣΑΛ ο πρόεδρος της ΟΛΠ Yu Zenggang διατυπώνει την εκτίμηση ότι θα υπάρξει σύντομα διαδικασία επανεξέτασης, τουλάχιστον για την επέκταση του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων.