Αγορά αυτοκινήτου: Πάνω συγκριτικά με το 2020, κάτω από το 2019
Δείγματα επανόδου στην κανονικότητα διαφαίνεται για την αγορά αυτοκίνητου στην Ελλάδα, καθώς το πρώτο 4μηνο οι ταξινομήσεις ήταν πάνω σε σχέση με το καταστροφικό 2020, αλλά κάτω συγκριτικά με το 2019.
Από τον Ιανουάριο μέχρι και τον Απρίλιο του 2021 ταξινομήθηκαν, σύμφωνα με τα στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων, 33.637 καινούργια επιβατικά, έναντι 23.824 το 2020 και 38.592 το πρώτο 4μηνο του 2019. Ποσοστιαία, η αγορά είναι στο +41,2% από το 2020 και στο -12,8% από το αντίστοιχο διάστημα του 2019.
Με βάση, λοιπόν, τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων τον περασμένο μήνα και από την αρχή του έτους έχουν ως εξής:
|
Απρίλιος 2021 |
Απρίλιος 2020 |
Απρίλιος 2019 |
Μεταβολή 2021/2020 |
Μεταβολή 2021/2019 |
|
| Καινούργια επιβατικά |
10.198 |
2.434 |
12.303 |
+319,0% |
-17,1% |
| Καινούργια φορτηγά
(ελαφρά και βαρέα) |
1.006 |
444 |
662 |
+126,6% |
+52,0% |
| Καινούργια λεωφορεία |
34 |
7 |
40 |
+385,7% |
-15,0% |
| Καινούργια δίκυκλα
(πλέον των 50 cc) |
4.377 |
921 |
3.336 |
+375,2% |
+31,2% |
|
|
|||||
|
Ιανουάριος -Απρίλιος 2021 |
Ιανουάριος -Απρίλιος 2020 |
Ιανουάριος -Απρίλιος 2019 |
Μεταβολή Ιαν.-Απρ. 2021/2020 |
Μεταβολή Ιαν.-Απρ. 2021/2019 |
|
| Καινούργια επιβατικά |
33.637 |
23.824 |
38.592 |
+41,2% |
-12,8% |
| Καινούργια φορτηγά
(ελαφρά και βαρέα) |
3.578 |
2.192 |
2.685 |
+63,2% |
+33,3% |
| Καινούργια λεωφορεία |
93 |
120 |
154 |
–22,5% |
–39,6% |
| Καινούργια δίκυκλα
(πλέον των 50 cc) |
11.525 |
7.007 |
9.138 |
+64,5% |
+26,1% |
Ένα στα δύο είναι σούπερ μίνι
Στα ενδιαφέροντα στοιχεία των πωλήσεων, τώρα, είναι το ότι ένα στα δύο καινούργια αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν το πρώτο 4μηνο του 2021, ανήκει στην κατηγορία Β (σούπερ μίνι). Οι συνολικές πωλήσεις της κατηγορίας αντιπροσωπεύουν το 49,2% των συνολικών πωλήσεων. Ακολουθεί η κατηγορία C, μικρομεσαία, με ποσοστό 33,9%.
Σύμφωνα με πρώτους υπολογισμούς, λοιπόν, η πρόοδος στα segments επιβατικών, ως τον Απρίλιο, έχει ως εξής:
|
Segment |
Απρίλιος 2021 |
Απρίλιος 2020 |
Διαφορά (μονάδες μεριδίου) |
Ιανουάριος -Απρίλιος 2021 |
Ιανουάριος -Απρίλιος 2020 |
Διαφορά (μονάδες μεριδίου) |
| A |
9,6% |
6,4% |
+3,2 |
8,4% |
9,9% |
-1,5 |
| A-SUV |
1,1% |
1,6% |
-0,5 |
1,2% |
1,9% |
-0,7 |
| A TOTAL |
10,6% |
8,0% |
+2,7 |
9,6% |
11,8% |
-2,2 |
| B |
28,0% |
27,3% |
+0,8 |
29,9% |
29,0% |
+0,9 |
| B-SUV |
21,1% |
16,5% |
+4,7 |
20,3% |
17,9% |
+2,4 |
| B TOTAL |
49,2% |
43,8% |
+5,4 |
50,2% |
46,9% |
+3,3 |
| C |
14,3% |
14,7% |
-0,4 |
13,3% |
13,0% |
+0,3 |
| C-SUV |
19,6% |
25,5% |
-5,9 |
20,7% |
21,6% |
-0,8 |
| C TOTAL |
33,9% |
40,1% |
-6,3 |
34,0% |
34,5% |
-0,5 |
| D |
2,0% |
1,5% |
+0,5 |
2,1% |
1,4% |
+0,7 |
| D-SUV |
2,4% |
3,3% |
-0,9 |
2,4% |
2,7% |
-0,2 |
| D TOTAL |
4,3% |
4,8% |
-0,4 |
4,6% |
4,1% |
+0,5 |
| E |
0,2% |
0,2% |
-0,0 |
0,2% |
0,2% |
-0,1 |
| E-SUV |
0,4% |
0,8% |
-0,4 |
0,4% |
0,3% |
+0,0 |
| E TOTAL |
0,6% |
1,0% |
-0,5 |
0,5% |
0,6% |
+0,0 |
| F-G |
0,1% |
0,2% |
-0,1 |
0,0% |
0,1% |
+0,0 |
| F-G-SUV |
0,2% |
0,1% |
+0,1 |
0,1% |
0,1% |
+0,0 |
| F-G TOTAL |
0,3% |
0,3% |
-0,1 |
0,2% |
0,2% |
+0,0 |
| SPORTS |
0,1% |
0,2% |
–0,2 |
0,1% |
0,1% |
–0,1 |
| MPV |
0,1% |
0,1% |
+0,0 |
0,1% |
0,1% |
+0,0 |
| MPV-M/COMBI |
0,9% |
1,7% |
–0,8 |
0,7% |
1,7% |
–1,0 |
|
100,0% |
100,0% |
0,0 |
100,0% |
100,0% |
0,0 |
