Αυτοκίνητο: Τα κατά την κυβέρνηση και τους αντιπροσώπους, σαπάκια, κρατάνε όρθια την αγορά

Στην προσπάθεια της κυβέρνησης να δείξει πως όλα βαίνουν καλώς στη χώρα συμμετέχει ως βασικός… χορηγός η ΕΛΣΤΑΤ, η οποία με τη συνδρομή των μεγαλοεισαγωγέων αυτοκινήτων δίνει μία εικόνα της αγοράς έτσι όπως συμφέρει τον Κ. Μητσοτάκη.

Μέχρι πρότινος, η βασική παράμετρος που αφορούσε στην αγορά αυτοκινήτων, ήταν το πόσα καινούργια αυτοκίνητα μπαίνουν στην αγορά κάθε μήνα. Με τα μεταχειρισμένα εισαγωγής, δεν ασχολούνταν παρά ελάχιστοι.

Επειδή, όμως, τελευταία οι πωλήσεις καινούργιων Ι.Χ. –επαναλαμβάνουμε, καινούργιων- είναι πεσμένες λόγω της παγκόσμιας κρίσης με τα τσιπ, η ΕΛΣΤΑΤ «πασάρει» τις πωλήσεις καινούργιων και μεταχειρισμένων εξωτερικού για να δείξει πως όλα πάνε ρολόι και η αγορά ανθίζει…

Όμως, για το μήνα Μάρτιο, οι ταξινομήσεις καινούργιων αυτοκινήτων (στοιχεία ΕΛΣΤΑΤ και ΣΕΑΑ) παρουσίασαν πτώση της τάξης του 6,35 σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2021.

Ο πίνακας που ακολουθεί είναι ενδεικτικός:

Παράλληλα, κάτω είναι οι πωλήσεις σε σχέση με το πρώτο τρίμηνο του 2021, με την πτώση να φτάνει σε ποσοστό το 4,3% που αντιστοιχεί σε 1.000 αυτοκίνητα.

Σύμφωνα τώρα  με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και του ΣΕΑΑ, κατά τον Μάρτιο του 2022 κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 17.661 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) έναντι 16.731 που κυκλοφόρησαν τον αντίστοιχο μήνα του έτους 2021, παρουσιάζοντας αύξηση 5,6%. Αύξηση 97,5% είχε παρουσιάσει η κυκλοφορία για πρώτη φορά αυτοκινήτων (καινούργιων ή μεταχειρισμένων εξωτερικού) τον Μάρτιο του 2021 σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2020.

Όπου βολεύει την κυβέρνηση, όπως εύκολα μπορεί να συμπεράνει κάποιος, τα μεταχειρισμένα εισαγωγής εμφανίζονται για να δώσουν… αέρα στα πανιά της. Κατά τα λοιπά, βεβαίως, είναι σαπάκια, σύμφωνα με τις επίσημες θέσεις κυβερνητικών παραγόντων.