ΕΛΒΟ: «Kονταροχτυπήματα» μεγάλων εταιριών για την πώληση των περιουσιακών της στοιχείων

Αντίστροφη είναι πλέον η μέτρηση για την επιλογή της εταιρίας στην οποία θα πωληθούν τα περιουσιακά στοιχεία της ΕΛΒΟ, μετά την δημοσιοποίηση της σχετικής προκήρυξης.

Οι ενδιαφερόμενοι, οι οποίοι έχουν προθεσμία μέχρι τις 2 Απριλίου για να καταθέσουν την σχετική πρόταση, μέχρι τώρα είναι οι εξής:  Η εξ Ισραήλ ορμώμενης Plasan, η ιταλική Ferrovie dello Stato στον όμιλο της οποίας ανήκει και η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η γερμανική Krauss-Maffei Wegmann (KMW), η νοτιοαφρικανική Paramount Group, η ελληνική Kouimtzis Group, ο όμιλος Πετρόπουλου, που συνεργάζεται με τον όμιλο IVECO, και η Intracom Defence.

Βέβαια, υπάρχει περίπτωση να προσέλθουν και άλλοι μέχρι την τελική προθεσμία.

Όπως αναφέρει το τεύχος διακήρυξης, τα περιουσιακά στοιχεία που μεταβιβάζονται με τον κύριο διαγωνισμό πώλησης της ΕΛΒΟ περιλαμβάνουν: ένα οικόπεδο έκτασης 190.206,97 τετραγωνικών μέτρων στο οικοδομικό τετράγωνο (ΟΤ) 25 της βιομηχανικής περιοχής της Σίνδου, ένα οικόπεδο έκτασης 76.957 τ.μ. στο οικοδομικό τετράγωνο (ΟΤ) 26 της βιομηχανικής περιοχής της Σίνδου και ένα οικόπεδο έκτασης 5.322 τ.μ. στο οικοδομικό τετράγωνο (ΟΤ) 26 της βιομηχανικής περιοχής της Σίνδου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η ΕΛΒΟ βρίσκεται από το 2014 σε καθεστώς ειδικής διαχείρισης με σωρευμένες ζημίες 170,3 εκατ. ευρώ και συνολικές υποχρεώσεις που έφταναν τα 85,4 εκατ. ευρώ.

Η παρουσία της στην Ελλάδα χρονολογείται από το 1972 ως Στάγιερ Ελλάς με σκοπό την παραγωγή και διάθεση φορτηγών οχημάτων, γεωργικών ελκυστήρων και σταθερών κινητήρων.

Το 1986 η συμμετοχή των Αυστριακών είχε μεταβιβαστεί στο ελληνικό Δημόσιο, στην συνέχεια το 2000 ο όμιλος Μυτιληναίου είχε αποκτήσει, μέσω διεθνούς διαγωνισμού, το 43% των μετοχών και το management, ενώ  αποχώρησε τελικά από την εταιρεία το καλοκαίρι του 2010.

Μ.Μ.