Γερμανία: Ο κορονοϊός «χτυπά» την ατμομηχανή της χώρας

Με την μεγαλύτερη κρίση των τελευταίων ετών βρίσκεται αντιμέτωπη η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία. Η πανδημική κρίση φαίνεται πως αλλάζει πλήρως τις ισορροπίες και δημιουργεί ένα εξαιρετικά σύνθετο περιβάλλον για τον κλάδο αυτοκινητοβιομηχανιών της χώρας.

Ειδικότερα, η κρίση που έχει προκαλέσει η πανδημία του κορονοϊού, κοστίζει στο VW Group 2 δισ. ευρώ εβδομαδιαίως. Οι πωλήσεις του κολοσσού θα μειωθούν 40% για φέτος, και όλα αυτά με σημερινούς υπολογισμούς.

Η κατάσταση αυτή έχει οδηγήσει και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες να αναστείλουν την λειτουργία τους τουλάχιστον έως τις 20 Απριλίου, ενώ έχουν θέσει δεκάδες χιλιάδες εργαζόμενους σε καθεστώς εργασίας περιορισμένου χρόνου, προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος εξάπλωσης του κορονοϊού, αλλά και λόγω του «παγώματος» των παραγγελιών. Γι’ αυτό τον λόγο ζητούν κρατική βοήθεια προκειμένου να υπερβούν την κρίση που πλήττει και τον κλάδο τους

Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες που επικαλείται η Handelsblatt, χθες το βράδυ πραγματοποιήθηκε τηλεδιάσκεψη μεταξύ της καγκελαρίου Άνγκελα Μέρκελ, του υπουργού Οικονομικών Όλαφ Σολτς, του υπουργού Οικονομίας Πέτερ Αλτμάιερ, του υπουργού Μεταφορών Αντρέας Σόιερ, του υπουργού Εργασίας Χουμπέρτους Χάιλ, του υπουργού Καγκελαρίας Χέλγκε Μπράουν, εκπροσώπων συνδικάτων και των επικεφαλής της VW, της Daimler και της BMW.

Ο μεγαλύτερος φόβος που εξέφρασαν οι εκπρόσωποι των κατασκευαστών αυτοκινήτων αφορούν, σύμφωνα με την εφημερίδα, τους προμηθευτές εξαρτημάτων, οι οποίοι απειλούνται με κατάρρευση, λόγω των προβλημάτων ρευστότητας των εταιριών, οι οποίες ετοιμάζονται να στηρίξουν οι ίδιοι τους στρατηγικούς προμηθευτές τους. «Τα μπαζούκα του υπουργείου Οικονομικών πρέπει να βγουν γρήγορα», δήλωσε ένας εκ των συμμετεχόντων, τονίζοντας ότι η έκτακτη βοήθεια που σχεδιάζει η κυβέρνηση πρέπει να φτάσει στους αποδέκτες της το συντομότερο δυνατό. Είναι ενδεικτικό ότι η VW συνεργάζεται μόνο στην Ισπανία και στην Ιταλία με 800 προμηθευτές.

Επιπλέον, η αυτοκινητοβιομηχανία ζήτησε βελτιώσεις και προσαρμογές των πακέτων βοήθειας, επισημαίνοντας ότι ο κλάδος δεν απειλείται μόνο από τον κορονοϊό, αλλά αντιμετώπιζε ήδη προβλήματα λόγω της μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση. Σε ό,τι αφορά την επαναλειτουργία των εργοστασίων, η κυβέρνηση διευκρίνισε ότι το εάν θα μπορούν πράγματι να ανοίξουν στις 20 Απριλίου ή όχι θα επανεξεταστεί μετά το Πάσχα (12 Απριλίου).

Μ.Φ.