HellenicTrain: «Γιορτάζει» τα Τέμπη με δεκάδες απολύσεις!

Όπως φαίνεται, δεν έχουν τον… θεό τους γιατί παρά τη μαύρη σελίδα των Τεμπών που δεν θα ξεχαστεί ποτέ, παρά τα παρατράγουδα που έχουμε και μετά τα Τέμπη με περιστατικά που σχετίζονται με την ασφάλεια των τρένων, παρά το γεγονός πως υπάρχουν ακόμη πολλά χιλιόμετρα μονής γραμμής και ζητήματα με τη μη λειτουργία της φωτοσήμανσης και της τηλεδιοίκησης σε ένα κομμάτι του σιδηροδρόμου, παρά το ότι η HellenicTrain δεν έχει κάνει τις αναγκαίες επενδύσεις στο τροχαίο υλικό, τώρα προχωρά και σε απολύσεις. Ναι, καλά διαβάσατε, η ιταλική εταιρεία προκαλεί κυριολεκτικά με την απόφασή της να οδηγήσει στην ανεργία έναν αριθμό περίπου 90 εργολαβικών εργαζομένων που στελεχώνουν εκδοτήρια σε διάφορους σταθμούς σε ολόκληρη τη χώρα. Οι συμβάσεις των εργαζομένων λήγουν όλως τυχαίως στις 28 Φεβρουαρίου, ημέρα κατά την οποία συμπληρώνονται δύο χρόνια από το πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη, που θα στοιχειώνει τον ελληνικό σιδηρόδρομο για πολλές-πολλές δεκαετίες. Η εταιρεία έσπευσε μάλιστα να ενημερώσει επισήμως, μέσω mail, τους υπό απόλυση εργαζόμενους.

Την απόλυση των 90 εργολαβικών εργαζομένων καταγγέλλει η Επιτροπή Αγώνα Μηχανοστασίου Hellenic Train Θεσσαλονίκης, επισημαίνοντας με νόημα πως «είναι ντροπή και πάνω από όλα προκλητικό να γίνονται απολύσεις προσωπικού την ίδια ημέρα που πριν από δύο χρόνια έγινε το έγκλημα στα Τέμπη. Αντί να παίρνονται μέτρα για την ασφάλεια στον σιδηρόδρομο, πετιούνται δεκάδες εργαζόμενοι στην ανεργία! Επιβεβαιώνεται σε κάθε πτυχή της ζωής μας το σύνθημα “τα κέρδη τους ή οι ζωές μας”! Η εταιρεία απολύει εργαζόμενους τη δουλειά των οποίων θα αναλάβει άλλο προσωπικό που ήδη έχει γίνει μπαλάκι με τη μετακίνηση από πόστο σε πόστο. Αντί να προσλάβει αυτούς τους εργαζόμενους ως μόνιμο προσωπικό, με “κόψε ράψε” προσπαθεί να βγάλει τη δουλειά. Άλλωστε, πάνω σε αυτήν τη λογική έχει γίνει και η παράδοση διαφόρων κομματιών των έργων – υπηρεσιών σε εργολάβους που με βάση το πότε βγάζουν τα περισσότερα κέρδη, αναλαμβάνουν ή και παρατάνε το έργο που έχουν αναλάβει. Το αποτέλεσμα είναι να υπάρχει το σημερινό χάος που κυριαρχεί στον σιδηρόδρομο, άλλη εταιρεία να έχει τα εκδοτήρια, άλλη τους σταθμούς, σε άλλους εργολάβους να είναι οι ράγες και αλλού οι συρμοί. Αποτέλεσμα; Κανένας ενιαίος έλεγχος, καμία εξασφάλιση ότι όλα αυτά τα κομμάτια θα λειτουργήσουν χωρίς προβλήματα». H Επιτροπή καλεί παράλληλα σε παράσταση διαμαρτυρίας την Παρασκευή 7/2 στις 7 μ.μ. έξω από τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης.