Η πετρελαϊκή κρίση και το παραθυράκι κέρδους για τους εφοπλιστές

Μια απρόσμενη ευκαιρία για κέρδη δημιουργήθηκε για τους Έλληνες (και όχι μόνο) εφοπλιστές, σε μια περίοδο ισχνών αγελάδων για το θαλάσσιο εμπόριο και την παγκόσμια οικονομία εν μέσω πανδημίας.

Η ευκαιρία αυτή γεννήθηκε μέσα από τη σημερινή πετρελαϊκή κρίση, καθώς η αμερικανική κυβέρνηση, αλλά και αρκετές ακόμη κυβερνήσεις διεθνώς, αναζητούν άρον-άρον τρόπους να στοκάρουν πετρέλαιο προκειμένου να ισορροπήσουν το χάσμα μεταξύ προσφοράς και ζήτησης και να ανακόψουν την ελεύθερη πτώση των τιμών.

Είναι χαρακτηριστικό ότι παρά την απόφαση των αμερικανικών αρχών να αγοράσουν αμερικανικό αργό, μετά την υποχώρηση της τιμής του σε ιστορικά αρνητικά επίπεδα, ένα βασικό πρακτικό πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί είναι η έλλειψη αποθηκευτικών χώρων.

Οι υπάρχουσες αποθήκες έχουν φτάσει στα όρια τους, χρόνος για την κατασκευή καινούργιων δεν υπάρχει πριν η ζημιά στις τιμές των συμβολαίων επιδεινωθεί, οπότε σε μια προσπάθεια να βρεθούν γρήγορες λύσεις, το σχέδιο Β περιλαμβάνει εναλλακτική αποθήκευση σε μη συμβατικούς χώρους, όπως σε βαγόνια τρένων, σε παλιούς πετρελαιαγωγούς και βέβαια σε τάνκερ.

Πραγματικά, σύμφωνα με ξένα δημοσιεύματα, δεκάδες τάνκερ έχουν ναυλωθεί τις τελευταίες ημέρες για το σκοπό αυτό από την αμερικανική κυβέρνηση, με στόχο να αποθηκευτούν εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου αλλά και καυσίμων (βενζίνη, ντίζελ, ακόμη και αεροπορικά καύσιμα). Αναλυτές του κλάδου εκτιμούν ότι στις θαλάσσιες αυτές αποθήκες θα μαζευτούν σχεδόν 200 εκατ. βαρέλια. Στη σειρά, ωστόσο, για ανάλογα μέτρα βρίσκονται και οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις, καθώς και οι δικές τους συμβατικές αποθήκες έχουν γεμίσει.

Για παράδειγμα στη Σουηδία και στις υπόλοιπες σκανδιναβικές χώρες χρησιμοποιούνται ακόμη και αλατοσπήλαια. Όμως, τα τάνκερ παραμένουν κορυφαία εναλλακτική επιλογή. Γεγονός που προφανώς είναι θετικό για την αγορά πετρελαίου με στόχο να σταθεροποιηθούν οι τιμές, αλλά προφανώς είναι θετικό (και κερδοφόρο) για τους πλοιοκτήτες (στην κορυφή των οποίων είναι οι Έλληνες εφοπλιστές) που είχαν δει τις δουλειές τους να πέφτουν δραστικά λόγω της πανδημίας.