Με ευρεία πλειοψηφία αναμένεται να εγκριθεί το νομοσχέδιο για την ιδιωτικοποίηση του ΟΛΘ

Με ευρύτατη πλειοψηφία αναμένεται να ψηφιστεί το νομοσχέδιο του υπουργείου Ναυτιλίας για την ολοκλήρωση της ιδιωτικοποίησης του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης, καθώς εκτός της κοινοβουλευτικής πλειοψηφίας ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ αναμένεται να το υπερψηφίσουν με βάση τους εισηγητές των κομμάτων η ΝΔ και το ΠΟΤΑΜΙ, ενώ σε θετική κατεύθυνση με επιφυλάξεις κινούνται η ΔΗΣΥ και η Ένωση Κεντρώων. Το ν/σ θα καταψηφίσουν το ΚΚΕ και η ΧΑ.

Εκτός από το οικονομικό όφελος, από την πώληση του 67% του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ), θα υπάρξει και σημαντικό κοινωνικό αποτύπωμα τόνισε μιλώντας στην Επιτροπή παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής ο Εκτελεστικός Πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ Άρης Ξενόφος ο οποίος ενημέρωσε ότι το ΤΑΙΠΕΔ είχε ευθύνη για τη διεξαγωγή τη διαγωνιστικής διαδικασίας για την πώληση του 67% των μετοχών της ΟΛΘ ΑΕ, ο διαγωνισμός ολοκληρώθηκε με την υπογραφή της Σύμβασης πώλησης με τον επενδυτή, τον Δεκέμβριο με τίμημα 231,926 εκατ. ευρώ και υποχρεωτικές επενδύσεις 180 εκατ. ευρώ, σε μια συμφωνία που μπορεί να φθάσει τα 1,1 δισ. ευρώ.

Αναφορικά με το νομοσχέδιο που αφορά την “Κύρωση της από 2 Φεβρουαρίου 2018 τροποποίησης και κωδικοποίησης σε ενιαίο κείμενο της από 27 Ιουνίου 2001 Σύμβασης Παραχώρησης μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της “Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης Α.Ε.” και άλλες διατάξεις” το ΤΑΙΠΕΔ, σύμφωνα με τον κ. Ξενόφος, είχε το ρόλο τεχνικού συμβούλου και παρείχε τεχνική βοήθεια προς το Υπουργείο Ναυτιλίας και το Υπουργείο Οικονομικών.

Όπως είπε η αναθεώρηση της Σύμβασης παραχώρησης, ήταν αναγκαία από τη στιγμή που το ποσοστό του ελληνικού δημοσίου θα υποχωρούσε κάτω από το 51% και λόγω αυτού του γεγονότος έπρεπε να ρυθμιστούν μια σειρά θεμάτων, όπως:

– να ανακατανεμηθούν μεταξύ του ΟΛΘ και του Ελληνικού Δημοσίου οι ρόλοι, αρμοδιότητες και ευθύνες σε σχέση με τη λειτουργία του Λιμένα Θεσσαλονίκης, αφού ο ΟΛΘ πια θα ήταν ιδιωτική εταιρεία

– ενισχυθεί η χρηματοοικονομική διαφάνεια, μέσω της υιοθέτησης μιας μεθοδολογίας βασισμένης σε όρους αγοράς, για τον υπολογισμό του καταβλητέου από τον ΟΛΘ στο Ελληνικό Δημόσιο ανταλλάγματος παραχώρησης, που οδήγησε στην αύξηση του από 2% επί του κύκλου εργασιών σε 3,5% και θα υπερβεί τα 150 εκατ. ευρώ

– να χαραχθεί μια σαφής τροχιά ανάπτυξης για το λιμάνι και να υπάρξει θετικό κοινωνικό αποτύπωμα για την Θεσσαλονίκη και τους κατοίκους της

– να προστατευθεί το δημόσιο συμφέρον

Ειδικά για την “Προβλήτα Ι” , ο κ. Ξενόφος είπε ότι εξασφαλίζεται ότι θα διατηρηθούν οι σημερινές χρήσεις και οι λειτουργίες του, η ελεύθερη πρόσβαση σε αυτόν και η εξακολούθηση της χρήσης του για την υλοποίηση πολιτιστικών και δημόσιων δράσεων, που θα πραγματοποιούνται κατόπιν διαβούλευσης με τον Δήμο Θεσσαλονίκης.

Τέλος σχετικά με το “εύλογο του τιμήματος”, ο επικεφαλής του ΤΑΙΠΕΔ, τόνισε ότι υπάρχουν δύο ανεξάρτητοι αποτιμητές που αξιολόγησαν την αξία ου 67%. Επίσης, ανέφερε ότι ο επενδυτής έχει δώσει premium στην τιμή που φθάνει το 75% με βάση την τιμή της μετοχής τον Μάρτιο του 2017 οπότε έγιναν οι πρώτες προσφορές: τότε η μετοχή στο Χρηματιστήριο ήταν λίγο πάνω από τα 19 ευρώ και ο επενδυτής προσέφερε 32 ευρώ ανά μετοχή.

Πάντως από την πλευρά των φορέων εκφράστηκαν έντονες επιφυλάξεις και καταγγελίες για ιδιωτικοποίηση που παραδίδει τον ΟΛΘ σε ένα ολιγοπώλιο και ότι η σύμβαση παραχώρησης από το ΤΑΙΠΕΔ συντάχθηκε προς όφελος του επενδυτή και δεν προασπίζει το δημόσιο συμφέρον με τον υπουργό Ναυτιλίας Π. Κουρουμπλή να τονίζει ότι “Η κυβέρνηση είναι αφοσιωμένη στην λογική του δημοσίου συμφέροντος. Τις προωθούμε και διαπραγματευόμαστε με έναν τέτοιο τρόπο, που εξυπηρετείται στο μεγαλύτερο δυνατό βαθμό, με βάση τις δυνατότητες που έχουμε, το δημόσιο συμφέρον”.