ΣΥΡΙΖΑ – ΚΙΝ.ΑΛ.: Έντονες επιφυλάξεις για την πώληση των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά

Πολλά και εύλογα ερωτηματικά προκαλεί στην αντιπολίτευση η πώληση των ναυπηγείων Σκαραμαγκά αφενός για το χαμηλό τίμημα, αφετέρου για την διασφάλιση των θέσεων εργασίας, ενώ την ίδια ώρα ο Κυριάκος Μητσοτάκης με ανάρτησή του στα social media πανηγυρίζει, τονίζοντας πως απομακρύνεται η αβεβαιότητα και ανοίγει νέο κεφάλαιο για την ανάπτυξη.

“Τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά γυρίζουν μία δεκαετή σελίδα αβεβαιότητας και ανοίγουν ένα νέο κεφάλαιο παραγωγικής δουλειάς, ανάπτυξης και ευημερίας. Τα μεγαλύτερα ναυπηγεία της χώρας ξαναπιάνουν δουλειά, και γίνεται ένα ακόμα βήμα για την αναγέννηση της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας” τονίζει ο πρωθυπουργός.

Και επισημαίνει “Η διαγωνιστική διαδικασία στην οποία προχώρησε η κυβέρνηση ολοκληρώθηκε ήδη με επιτυχία. Με περισσότερους υποψήφιους επενδυτές από κάθε άλλη φορά. Και με τελικό τίμημα τετραπλάσιο του αρχικού που συνολικά αγγίζει τα 78.000.000 ευρώ” και επισημαίνει “Δύο χρόνια από την ημέρα που οι πολίτες μας έδωσαν την εντολή να πάμε τη χώρα μπροστά, κάνουμε πράξη το σύνθημά μας για περισσότερες δουλειές και ανάπτυξη για όλους”.

“Η αδιαφάνεια, οι μεθοδεύσεις τριτοκοσμικού τύπου και οι παλινωδίες μόνον με «ευρωπαϊκό επενδυτικό περιβάλλον» και με ελεύθερη αγορά δεν συνάδουν, ενώ ναρκοθετούν το μέλλον των ναυπηγείων” θεωρεί ο ΣΥΡΙΖΑ και θέτει το ερώτημα “Σε κάθε περίπτωση, με ποια λογική ο δεύτερος διαγωνισμός ήταν τόσο προκλητικά σύντομος όταν αναμενόταν τέτοιος ανταγωνισμός”.

Στην κοινή δήλωση των τομεαρχών, Ανάπτυξης και Επενδύσεων Αλέξη Χαρίτση, Εθνικής Άμυνας Θοδωρή Δρίτσα και Αναπληρωτών Τομεαρχών, Ανάπτυξης και Επενδύσεων Ιωάννη Σαρακιώτη, Εθνικής Άμυνας Γιώργου Τσίπρα, της Κ.Ο. του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία, αναφέρεται ότι:

“Η κυβέρνηση μετά τον πρώτο άγονο διαγωνισμό των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά του Φεβρουαρίου έσπασε στα δύο την προς πώληση εγκατάσταση και προκήρυξε, με καθυστέρηση τεσσάρων μηνών, νέους διαγωνισμούς με προκλητικά σύντομη διάρκεια ενός μήνα, με χαμηλότερο κατώτατο τίμημα κατά 45% στο πολύτιμο κομμάτι της ΕΤΑΔ και σχεδόν μηδενικό τίμημα στην υπόλοιπη εγκατάσταση της ΕΝΑΕ. Την Παρασκευή η διοίκηση της ΕΝΑΕ ανήρτησε στο site ανακοίνωση για παράταση του διαγωνισμού που κατέβασε σε μισή ώρα, και από σήμερα το πρωί φημολογείται ότι ανέκρουσε πρύμναν και εν τέλει θα τον παρατείνει διότι προέκυψαν νέοι επενδυτές της τελευταίας στιγμής.

Στο μεταξύ οι εμπλεκόμενοι Υπουργοί ενώ συνεχώς παλινωδούν για τα θέματα των Ναυπηγείων, το μόνο που δεν αισθάνθηκαν την ανάγκη να κάνουν είναι να προστατεύσουν το προσδοκώμενο αντίτιμο για το Δημόσιο, τις θέσεις εργασίας και τα οφειλόμενα στους εργαζόμενους, και το κύρος της χώρας που προκηρύσσει διαγωνισμούς “πατρόν” ως προς το τίμημα και λάστιχο ως προς τη διάρκεια της διαγωνιστικής διαδικασίας, όπως κάνουν χώρες της υποσαχάριας Αφρικής”.

Από την πλευρά του Κινήματος Αλλαγής τονίζεται “Οι βάσιμες επιφυλάξεις και τα εύλογα ερωτήματα για το μέλλον των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, τα οποία θέσαμε στην πρόσφατη ερώτησή μας προς τον πρωθυπουργό, δυστυχώς επιβεβαιώθηκαν”.

Το άνοιγμα των οικονομικών προσφορών, σχολιάζει το ΚΙΝ.ΑΛΛ. “μεγαλώνει το αδιέξοδο για το μέλλον της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας, παρατείνοντας την αβεβαιότητα των εργαζόμενων για τις θέσεις εργασίας τους και την καταβολή των δεδουλευμένων τους.

Και οι δύο προσφορές που κατατέθηκαν για ένα ναυπηγείο που βρίσκεται σε λειτουργία είναι πολύ χαμηλότερες από την πραγματική αξία του ναυπηγείου, τη στιγμή που η προσφορά για το διαγωνισμό της ΕΤΑΔ είναι δυσανάλογα μεγάλη για ένα ακίνητο που μόλις πρόσφατα απέκτησε άδεια ναυπηγείου, διαθέτοντας μόνο οικόπεδα και μία δεξαμενή”.

“Η δε πλειοψηφούσα προσφορά -τονίζει- για το ενεργό ναυπηγείο δεν επαρκεί για την εξόφληση των οφειλόμενων στους 750 εργαζόμενους, για τους οποίους δεν έχει διατυπωθεί καμία διασφάλιση για το εργασιακό τους μέλλον από την πλευρά του επενδυτή, μέσα από συγκεκριμένο επενδυτικό σχέδιο” και υπογραμμίζει:

“Η κυβέρνηση θα πρέπει να λάβει σοβαρά υπόψη της το πολύτιμο ανθρώπινο κεφάλαιο και την τεχνογνωσία των ναυπηγείων, προτού λάβει τις οριστικές της αποφάσεις. Αποφάσεις που θα πρέπει να εξασφαλίζουν τη βιωσιμότητα των ναυπηγείων, τις θέσεις εργασίας αλλά και την ικανοποίηση των δίκαιων αιτημάτων των εργαζόμενων. Οποιαδήποτε άλλη επιλογή θα μας βρει αντίθετους”.