Βάζουν «πλώρη» για Αγία Νάπα οι Έλληνες εργολάβοι

Ένα πολύ δυνατό έργο στην Κύπρο, την κατασκευή της μαρίνας της Αγίας Νάπας, «χτυπούν» οι μεγαλοεργολάβοι της Αθήνας. Στο επόμενο δεκαπενθήμερο αναμένεται η ανακοίνωση των νικητών, ώστε να πέσουν οι επίσημες υπογραφές.

Μπόμπολας, Περιστέρης, Μυτιληναίος και Ιωάννου αλλά και διεθνείς παίκτες συμμετέχουν στον διεθνή διαγωνισμό, για τη μεγάλη τουριστική επένδυση, το κόστος κατασκευής της οποίας θα φτάσει τα 220 εκατ. ευρώ.

Πρωταγωνιστικό ρόλο στη διαχείριση της μαρίνας, όταν ολοκληρωθεί η κατασκευή της, θα έχει ο Αιγύπτιος μεγιστάνας Nαγκίμπ Σαουίρις, ο οποίος συμμετέχει, μαζί με τον όμιλο Kαραμοντάνη, στην M.M. Makronisos Marina Ltd. η οποία έχει υπογράψει σύμβαση μίσθωσης των λιμενικών υποδομών το 2013, με διάρκεια 53 ετών.

Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, το έργο θα ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους. Τα λιμενικά έργα θα διαρκέσουν τρία χρόνια και τα υπόλοιπα άλλα δύο, δηλαδή ο ορίζοντας συνολικής ολοκλήρωσης τοποθετείται το 2021.

Οι εφτά μνηστήρες

Tο project διεκδικούν 7 εταιρίες και κοινοπραξίες και συγκεκριμένα:

· O ιταλικός κατασκευαστικός κολοσσός Salini Impregilo S.p.A, με τζίρο 4 δις, που εκτός των άλλων υλοποιεί μαζί με την TEPNA το Kέντρο Πολιτισμού Σταύρος Nιάρχος στην Αθήνα.

· H TEPNA του Γιώργου Περιστέρη, η οποία κατεβαίνει μόνη της, στοχεύοντας στην ενίσχυση της εξωστρέφειάς της.

· H AKTΩP, του ομίλου Mπόμπολα, σε μια συγκυρία όπου η συμμετοχή της ερμηνεύεται και ως «μήνυμα» μετά την εμπλοκή της Hλέκτωρ στην υπόθεση των κυπριακών σκουπιδιών.

· H METKA, σε κοινοπραξία με τις κυπριακές Medcon (του ομίλου Karantokis) και Archimedes, στο πλαίσιο της στρατηγικής του Ευάγγελου Mυτιληναίου για διαφοροποίηση του χαρτοφυλακίου της.

· Ο μητρικός όμιλος της J&P ΑΒΑΞ, J&P Overseas, των Iωάννου-Παρασκευαΐδη, με έδρα την Kύπρο, που διαθέτει ισχυρή παρουσία στη Mέση Aνατολή, σε συμμαχία με μια από τις μεγαλύτερες τεχνικές εταιρίες του Bελγίου, τη BESIX.

· Ρωσο-κυπριακή κοινοπραξία με συμμετοχή της JSC Mezhregiontruboprovodstroy, της MCS Maritime Crew and Equipment Limited και της Poullaides Construction Company του Xρήστου Πουλλαΐδη, με πολλά έργα στο Mπαχρέιν.

· H κοινοπραξία των ισχυρών ιταλικών ομίλων Impresa Pietro Cidonio S.p.A και Piacentini Costruzioni με την κυπριακή Cybarco του ομίλου Λανίτη.

Το who-is-who του έργου

Σύμφωνα με το ολοκληρωμένο κατασκευαστικό σχέδιο η μαρίνα θα μπορεί να φιλοξενήσει 600 σκάφη μήκους από 10 μέχρι 65 μέτρων (mega yachts), με 10.500 τ.μ. για σκοπούς συντήρησης έως και 200 σκαφών στην ξηρά, ενώ θα πλαισιώνεται από ζώνη οικιστικής, τουριστικής και εμπορικής ανάπτυξης 35.000 τ.μ. Επίσης, προβλέπονται βίλες «πάνω» στη θάλασσα ή με ιδιωτική θέση ελλιμενισμού, 25όροφος πύργος με super luxury διαμερίσματα, καταστήματα (καφέ, μπουτίκ κ.ά.), εστιατόρια, gym & spa, ελικοδρόμιο, συνεδριακό κέντρο, μεγάλη πλατεία, γραφεία διοίκησης 2.000 τ.μ. και περίπου 850 θέσεις στάθμευσης αυτοκινήτων.