Cambas Project (Reds): Ήμουνα νιός και… γέρασα

Δεκαπέντε και… βάλε χρόνια έχουν περάσει από τότε που άρχισε να μπαίνει μπροστά, στα χαρτιά και στις διαδικασίες, το περίφημο Cambas Project, στα παλαιά οινοποιεία του Καμπά στα Μεσόγεια και για πολύ καιρό το έργο δεν… έπαιρνε μπροστά για πολλούς και διαφορετικούς λόγους.

Ωστόσο, ένα φως στο τούνελ φάνηκε για την ανάπτυξή του, με την έκδοση Προεδρικού Διατάγματος, για την έγκριση Πολεοδομικής Μελέτης της  Περιοχής Οργανωμένης Ανάπτυξης Παραγωγικών Δραστηριοτήτων (Π.Ο.Α.Π.Δ) στη θέση Κάντζα του Δήμου Παλλήνης.

Η εν λόγω ρύθμιση αφορά σε μελέτη πολεοδόμησης, σε συνέχεια του Προεδρικού Διατάγματος  19/10/11, ΦΕΚ 288/ΑΑΠ, με το οποίο είχε εγκριθεί η  Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) και χαρακτηρίστηκαν και οριοθετήθηκαν ως «ΠΟΑΠΔ Τριτογενούς Τομέα» εδαφικές εκτάσεις του πρώην κτήματος Καμπά.

Με το συγκεκριμένο 2ο Προεδρικό Διάταγμα εγκρίνεται το πολεοδομικό σχέδιο και ο πολεοδομικός κανονισμός της Π.Ο.Α.Π.Δ και επικυρώνεται ο καθορισμός των οριογραμμών τμημάτων ρεμάτων που διατρέχουν και γειτνιάζουν με την περιοχή.

Ως εκ τούτου, οι οικοδομήσιμοι χώροι της συνολικής έκτασης ανάπτυξης του έργου οργανώνονται σε 3 Ζώνες:

1η Ζώνη: Επιχειρηματικών Δραστηριοτήτων,

2η Ζώνη: Προστασίας  του κτιριακού συγκροτήματος του εργοστασίου Καμπά και

3η Ζώνη: Προστασίας του Σταθμού Κάντζα του Αττικού Σιδηροδρόμου. Επίσης, καθορίζονται πεζόδρομοι, χώροι πρασίνου, κοινόχρηστοι χώροι – οικολογικοί αμπελώνες καθώς και  χώρος εγκατάστασης βιολογικού καθαρισμού.

Σύμφωνα με πηγές από το ΥΠΕΝ, η εν λόγω επένδυση είναι υπερτοπικού χαρακτήρα και μπορεί να αποτελέσει ταυτόχρονα σημαντικό πυρήνα ανάπτυξης της Ανατολικής Αττικής, δημιουργώντας υπεραξία στην περιοχή και νέες θέσεις εργασίας».

Το έργο, δια χειρός REDS, θα περιλαμβάνει κτίρια γραφείων μαζί με εμπορικά καταστήματα, σημεία αναψυχής και πρασίνου, ενώ θα στο σχέδιο θα διατηρηθούν και κάποια διατηρητέα κτίρια της προηγούμενης ιδιοκτησίας που θα είναι ανοιχτά ως εκθέματα για το κοινό.

Θα έχει, δε, πολύ καλή προσβασιμότητα για τους επισκέπτες, καθώς συνδέεται με το μετρό της Κάντζας μέσω άμεσης διάβασης.

Κατά όσα έχουν γίνει γνωστά τα προηγούμενα χρόνια, η συνολική επένδυση εκτιμάται στα 220 εκατ. ευρώ, ενώ θα δημιουργήσει 1600 θέσεις εργασίας.