Σαπάκια τα λεωφορεία της φιέστας Μητσοτάκη – Καραμανλή

Την περασμένη εβδομάδα ο Κωστάκης Καραμανλής του Αχιλλέα έστησε ολόκληρη φιέστα στο αμαξοστάσιο του Βοτανικού προς χάρη του πρωθυπουργού του. Ο οποίος έτρεχε στις 6 το πρωί για να φωτογραφηθεί και να κάνει δηλώσεις στις κάμερες.

Χτες, έγινε γνωστό πως από τα 40 λεωφορεία σχεδόν τα μισά είχαν προβλήματα και κάποια δεν βγήκαν, καν, για δρομολόγια.

Ο Κ. Καραμανλής έσπευσε να κατηγορήσει και γι΄ αυτό τον ΣΥΡΙΖΑ, αλλά για τον κ. υπουργό υπάρχουν πολλά ερωτηματικά για την επιλογή των συγκεκριμένων λεωφορείων.

Για παράδειγμα όπως φάνηκε από το μητρώο των συγκεκριμένων οχημάτων που βγήκε στο φως της δημοσιότητας, τα λεωφορεία έχουν κάνει μέχρι και 700.000 χλμ. το καθένα.

Άρα, μόνο καινούργια δεν είναι. Και, με τόσα χλμ. που κουβαλούν στην πλάτη τους, είναι δεδομένο ότι θα παρουσιάζουν συχνά προβλήματα. Γιατί, λοιπόν, η συγκεκριμένη επιλογή;

Αλλά, όπως αποκάλυψε χτες το «ΚΟΝΤΡΑ», το σκάνδαλο δεν σταματάει στην φιέστα.

Ενώ είναι παγκοσμίως γνωστό ότι στο κόστος του leasing, η συντήρηση επιβαρύνει τον ιδιώτη που νοικιάζει τα οχήματα -γιατί άλλωστε να πληρώνεις 180.000 ευρώ αφού μπορείς να πάρεις με 200.000 ευρώ καινούργιο- είναι πρωτοφανές ότι η ελληνική κυβέρνηση ανέλαβε η ίδια το κόστος της συντήρησης.

Και κάτι ακόμη: Από τα 9 λεωφορεία που παρουσίασαν πρόβλημα και πήγαν στο αμαξοστάσιο του Βοτανικού, και τα 9 χρειάζονται επισκευή!!!