ΤΕΚΑΛ: Η επένδυση 103 εκατ. ευρώ στον ΟΛΠ και η… διάψευση των Κασσανδρών

Το έργο ενός ακόμα προβλήτα στον Πειραιά, πιο μεγάλου και πιο σύνθετου αυτή τη φορά αναλαμβάνει η ΤΕΚΑΛ Α.Ε., μια επένδυση ύψους άνω των 103 εκατ. ευρώ.

Πρόκειται για ένα από τα έργα, τα οποία συμπεριλαμβάνονται στο επενδυτικό σχέδιο που αναμένεται να μεταμορφώσει τα επόμενα χρόνια τον Πειραιά και να πολλαπλασιάσει τις αφίξεις κρουαζιέρας στο μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας.

Έχοντας ήδη, τα προηγούμενα χρόνια, στενή σχέση με την Cosco, λόγω της συνεργασίας τους, η ΤΕΚΑΛ ‘’κόντραρε’’ μεγάλες κατασκευαστικές και έδωσε μία από τις πιο value for money προσφορές, η οποία θα προστεθεί στην πλουσιοπάροχη χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Το ιστορικό

Για τους καλά γνωρίζοντες, ο διαγωνισμός για τον προβλήτα, έργο προαπαιτούμενο για το επενδυτικό σχέδιο της Cosco τα επόμενα χρόνια, δεν έγινε χωρίς… εμπόδια.

Ακριβώς ένα χρόνο πριν, στα τέλη του Αυγούστου του 2018, και ενώ ήταν σε εξέλιξη… φρέναρε λόγω των προσφυγών που είχαν κάνει οι εταιρίες AVAX και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, προκειμένου να τροποποιηθούν οι όροι της αρχικής προκήρυξης, σύμφωνα με την οποία δεν μπορούσαν να λάβουν μέρος στη διαδικασία.

Η υπόθεση έφτασε μέχρι και το Συμβούλιο της Επικρατείας, το οποίο πριν από μερικούς μήνες απεφάνθη ότι δεν υπήρξε λόγος αλλαγής της προκήρυξης και άρα δικαίωσε τον ΟΛΠ.

Από τις τέσσερις εταιρίες που κατέθεσαν προτάσεις τελικά, η τούρκικα STFA με σύνδεση με τον ‘’ΕΛΛΑΚΤΩΡ’’, η κοινοπραξία της ισπανικής Acciona με την Mytilineos, η πορτογαλική Εtermar και η ΤΕΚΑΛ, τελικά η εταιρία συμφερόντων Ψαλτάκου ήταν εκείνη που προκρίθηκε πριν από μερικές ημέρες.

Αυτό που απομένει, προκειμένου να οριστικοποιηθεί το αποτέλεσμα, είναι ο έλεγχος της πρότασης και του φακέλου και μετά από αυτή την ενέργεια, θα ακολουθήσει η σύγκληση της Επιτροπής Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων, με στόχο την έγκριση για το συνολικό σχέδιο για τον ΟΛΠ, το οποίο κατατέθηκε, ήδη, στο Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας την προηγούμενη εβδομάδα.