ΟΛΠ:«Φουσκοθαλασσιές» και διαχειριστικός έλεγχος
Σύννεφα μαζεύονται πάνω από το πρώτο λιμάνι της χώρας. Οι πληροφορίες που υπάρχουν τα τελευταία εικοσιτετράωρα αναφέρουν ότι πολύ σύντομα θα υπάρξει διαχειριστικός έλεγχος στον ΟΛΠ, γεγονός που δεν χαροποιεί καθόλου τη κινεζικη ηγεσία της Cosco που έτσι κι αλλιώς προέρχονται από τη μεγάλη περιπέτεια του κορονοϊου που έχει τσακίσει τη μεταφορά των κοντέϊνερ από τη Κίνα.
Ταυτόχρονα με αργούς ρυθμούς προχωρά και η κατασκευή του έργου επέκτασης του επιβατικού λιμένα του Οργανισμού Λιμένα Πειραιώς προϋπολογισμού 136,3 εκατ. ευρώ. Η επένδυση θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί τον Οκτώβριο του 2022. Πρ όκειται για τον νέο προβλήτα κρουαζιέρας που είναι μία από τις υποχρεωτικές επενδύσεις του συνολικού επενδυτικού σχεδίου της COSCO SHIPPING για τον ΟΛΠ.
Το έργο έχει και κοινοτική χρηματοδότηση από το Περιφερειακό Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Αττικής 2014-2020. Η επέκταση χωροθετείται δίπλα στις υφιστάμενες εγκαταστάσεις κρουαζιέρας όπου δημιουργούνται ενιαίες μεγάλης κλίμακας υποδομές για να αντιμετωπίσουν και να καλύψουν το σύνολο των αυξανόμενων αναγκών και να συντελέσουν στην τουριστική ανάπτυξη και στην ανάδειξη της Ελλάδας ως τουριστικού πόλου και για την κρουαζιέρα.
Ο νέος κρηπιδότοιχος έχει μήκος περίπου 1.510,00m και μεταβλητό βάθος από -19,00 έως -29,50m. Προβλέπεται η δημιουργία 2 θέσεων απολύτως ασφαλούς ελλιμενισμού με μήκος 390,00m και 350,00m αντίστοιχα.
Πηγές του Οργανισμού πρίν τον Covid-19 είχαν αναφέρει πως φέτος θα ήταν είναι μια εξαιρετική χρονιά για την κρουαζιέρα καθώς, σύμφωνα με πληροφορίες, για το 2020 είχαν γίνει προκρατήσεις για προσεγγίσεις 728 κρουαζιεροπλοίων στον λιμένα Πειραιά και για το 2021 θα φτάσουν τις 750.
