Όπως έγινε γνωστό το προηγούμενο διάστημα, η γερμανική αεροπορική εταιρεία Lufthsansa και ο τουρκικός αερομεταφορέας Turkish Airlines βρίσκονται σε συνομιλίες προκειμένου να προχωρήσουν σε συγχώνευση. Η εξέλιξη αυτή σε άλλους έχει φέρει χαμόγελα, αλλά σε άλλους έχει προκαλέσει φόβο.
Η Lufthansa, η δεύτερη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία στην Ευρώπη , έχει δημιουργήσει την Star Alliance, τη μεγαλύτερη αεροπορική συμμαχία, στην οποία είναι μέλος και οι THY, ενώ οι Τουρκικές Αερογραμμές έχουν ήδη καταστεί διεθνώς ο όγδοος ταχύτερα αναπτυσσόμενος αερομεταφορέας.
Στο πλαίσιο αυτό οι δύο εταιρείες συνεργάζονται στενά εδώ και αρκετό καιρό, ενώ διαθέτουν πλέον από κοινού και μια αεροπορική εταιρεία τσάρτερ, την SunExpress, η οποία έχει ως βάση της το αεροδρόμιο της Αττάλειας.
Ωστόσο, οι δύο εταιρείες αποφάσισαν να «έρθουν πιο κοντά». Σε περίπτωση που ολοκληρωθεί η συγχώνευση θα προκύψει η δεύτερη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία στον κόσμο, μετά την Delta Air Lines
Παράλληλα, για την ίδια την Lufthansa η συγχώνευση αυτή θα σήμαινε μία σημαντική επέκταση και ενίσχυση της θέσης της στην αγορά της Μέσης Ανατολής.
«Κουμπάρα» η Μέρκελ
Το «ισχύς εν τη ενώσει» είναι μία αποτελεσματική στρατηγική και στο επιχειρείν. Ωστόσο, στην συγκεκριμένη περίπτωση καθοριστικό ρόλο έπεξε και η πολιτική, καθώς η ιδέα της συγχώνευσης φαίνεται να προήλθε από την Καγκελάριο Ανγκελα Μέρκελ.
«Κατά τη διάρκεια της επίσκεψής μου στη Γερμανία, η κ. Μέρκελ μού πρότεινε να μπουν Lufthansa και Τουρκικές Αερογραμμές υπό κοινή διαχείριση και είπα εντάξει», αποκάλυψε ο τούρκος Πρωθυπουργός, Ταγίπ Ερντογάν.
Εξάλλου, μία τέτοια εξέλιξη έρχεται σε αρμονία με τα σχέδια της τουρκικής κυβέρνησης, η οποία σκόπευε ήδη να προχωρήσει σε μείωση της συμμετοχής της στις Τουρκικές Αερογραμμές που σήμερα ανέρχεται στο 49,12%.
Αυτός θα μπορούσε να είναι και ένας απλός τρόπος για να εξαγοράσει η Lufthansa ποσοστό της τουρκικής εταιρείας.
Οι επιπτώσεις στην ελληνική αγορά
Η δημιουργία ενός τέτοιου «γίγαντα» στις αερομεταφορές σίγουρα θα οξύνει τον ανταγωνισμό στιν κλάδο, δυσκολεύοντας την επιβίωση και των ελληνικών εταιρειών.
Δεδομένου ότι τόσο η Aegean, όσο και η Olympic βρίσκονται σε αρκετά δύσκολη κατάσταση, ενδεχόμενη ένωση των δύο μεγάλων αυτών εταιρειών, θα σήμαινε περαιτέρω αποδυνάμωση όχι μόνο των εταιρικών κερδών των ελληνικών εταιρειών, αλλά και εν γένει του τουρισμού της χώρας.
Συνεπώς, σήμερα περισσότερο από ποτέ, γίνεται επιτακτική η έγκριση του deal μεταξύ Aegean και Olympic για την επιβίωσή τους. Τώρα, το μονοπώλιο που θα δημιουργηθεί στον κλάδο θα δημιουργήσει άλλα προβλήματα και δυσκολίες.
