Άκτωρ: Η προκαταβολή και η «γραμμή 4»

Αποκαλύπτουμε σήμερα το μυστικό της πρεμούρας των αδελφών Καλλιτσάντση να πάρουν, ο κόσμος να χαλάσει, το έργο επέκτασης του “Αττικό Μετρό”. Είναι τρελά τα λεφτά της προκαταβολής. Φτάνουν τα 150 εκατομμύρια για ένα έργο αξίας 1,8 δις ευρώ!

Γράφουν: Νίκος Μανεσιώτης, Κώστας Κυπριώτης

Υπογράφεται η σύμβαση και αμέσως αυτά τα χρήματα “ζεσταίνουν” το άδειο ταμείο της εταιρείας. Τεράστια ταμειακή ανάσα. Έτσι εξηγείται η απίστευτη πίεση, που ξεπερνά τα επιτρεπτά όρια, των αδελφών Καλλιτσάντση στην κυβέρνηση, στο Μαξίμου και ειδικότερα στο Υπουργείο Υποδομών για την κατοχύρωση του διαγωνισμού αυτού στην εταιρεία τους.

Οι αποφάσεις του ΣτΕ  

Όμως, η προσπάθεια τους έπεσε πάνω στο Συμβούλιο της Επικρατείας και στις αποφάσεις του. Το Συμβούλιο έκανε αποδεκτή την ένσταση της Αβαξ σε βάρος της προσφοράς της Άκτωρ (επίσης αποδέχτηκε την ένσταση της εταιρείας των κυρίων κυρίων Καλλιτσάντση κατά της Άβαξ).

Συνεπώς, η επέκταση του Μετρό βρίσκεται πλέον στον αέρα. Για αυτό η πλευρά Καλλιτσάντση, στέλνοντας συνεχώς… σαφή μηνύματα, φορτικά πιέζει προς κάθε κατεύθυνση να αγνοηθεί το ΣτΕ από την κυβέρνηση και τον αρμόδιο υπουργό. Η γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας, Άλσος Βεϊκου – Γουδή, αποτελεί έργο προϋπολογισμού 1,8 δισ. ευρώ.

Τους προηγούμενους μήνες η Άκτωρ έδωσε τα ρέστα της, προκειμένου η αντίπαλη κοινοπραξία “ΑΒΑΞ – Ghella – Alstom Transport” να αποκλειστεί η από τη διαγωνιστική διαδικασία και να αλλάξει η βαθμολογία της στην τεχνική προσφορά. Σε αυτή την προσπάθεια απάντησε με τα δικά της ένδικα μέσα η συγκεκριμένη κοινοπραξία.

Οι εξελίξεις φέρνουν πιο κοντά την επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού.