Αιχμή του δόρατος η απόδοση του τομέα των παραχωρήσεων, ο οποίος ενισχύθηκε με την έναρξη λειτουργίας της Αττικής οδού, που συνεισέφερε 89 εκατ. ευρώ στη λειτουργική κερδοφορία
Γράφει ο Νίκος Ζάβρας
Ισχυρά μεγέθη, αυξημένη ρευστότητα και ανεκτέλεστο υπόλοιπο υπογεγραμμένων συμβάσεων 6,3 δισ. ευρώ συνθέτουν την εικόνα των αποτελεσμάτων της ΓΕΚ Τέρνα κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025.
Ο τομέας των παραχωρήσεων παραμένει η αιχμή του δόρατος για την κερδοφορία του Ομίλου, ωστόσο υπάρχει προβληματισμός για τις καθυστερήσεις στην έναρξη της παραχώρησης του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) και πλέον η προσπάθεια επικεντρώνεται να ξεκινήσει έως το τέλος του έτους με στόχο να προχωρήσει η υλοποίηση ενός από τα μεγαλύτερα οδικά έργα που έχουν δρομολογηθεί στη χώρα. Για τον ΒΟΑΚ υπάρχουν δεσμευμένα κονδύλια στο Ταμείο Ανάκαμψης και πλέον ο χρόνος πιέζει ασφυκτικά. Παράλληλα, σύμφωνα με πληροφορίες, υπάρχουν διαπραγματεύσεις της ΓΕΚ Τέρνα με δύο ισχυρούς κατασκευαστικούς ομίλους που ενδιαφέρονται να συμμετάσχουν με μετοχικά μερίδια στη σύμβαση, χωρίς μέχρι στιγμής να έχει επιτευχθεί οριστική συμφωνία.
Όσον αφορά στα αποτελέσματα του Ομίλου, για το πρώτο εξάμηνο είχε καθαρά κέρδη ύψους 68,1 εκατ. ευρώ έναντι 49,8 εκατ. το αντίστοιχο περσινό διάστημα.
Υπενθυμίζεται ότι ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ έχει ήδη δημοσιοποιήσει τα βασικά οικονομικά στοιχεία του πρώτου εξαμήνου σε σχετικό Flash Note στις 10 Σεπτεμβρίου, με τα τελικά στοιχεία να μην παρουσιάζουν κάποια αξιοσημείωτη διαφοροποίηση.
Τα συνολικά έσοδα ανήλθαν σε 1.957,4 εκατ. παρουσιάζοντας αύξηση κατά 43,6% από την προηγούμενη χρονιά, ενώ η λειτουργική κερδοφορία (adj. EBITDA) αυξήθηκε κατά 84,4% ανερχόμενη σε 317,5 εκατ. ευρώ. Αιχμή του δόρατος αποτελεί η απόδοση του τομέα των παραχωρήσεων, ο οποίος ενισχύθηκε με την έναρξη λειτουργίας της Αττικής οδού, που συνεισέφερε 89 εκατ. ευρώ στη λειτουργική κερδοφορία.
Όσον αφορά στις προοπτικές, ο Όμιλος σημειώνει ότι η αύξηση της λειτουργικής κερδοφορίας που καταγράφηκε στο πρώτο εξάμηνο αναμένεται να είναι διατηρήσιμη, καθώς προέρχεται κατά κύριο λόγο από τον τομέα των παραχωρήσεων με τα έργα να διασφαλίζουν για τον Όμιλο μακροπρόθεσμες και σταθερές ροές εσόδων. Περαιτέρω ενίσχυση αναμένεται σταδιακά με τη λειτουργία των επόμενων έργων παραχωρήσεων, όπως η Εγνατία Οδός, το Αεροδρόμιο Καστελλίου, τα έργα διαχείρισης υδάτινων πόρων και απορριμμάτων κ.ά.
Επίσης σημαντική άνοδο παρουσίασαν και οι λειτουργικές ταμειακές ροές, οι οποίες ανήλθαν σε 219,3 εκατ. έναντι 93,3 εκατ. την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους.
Τα ελεύθερα ταμειακά διαθέσιμα του Ομίλου κατά το τέλος του πρώτου εξαμήνου ανήλθαν σε 1,464 δισ., ενώ η συνολική ρευστότητα, μετά και την πρόσφατη επιτυχημένη έκδοση του 7ετούς εταιρικού ομολόγου, ανέρχεται στα επίπεδα των 2 δισ. ευρώ.
Ο καθαρός δανεισμός με αναγωγή (Προσαρμοσμένο Καθαρό Χρέος της Μητρικής εταιρείας) διαμορφώθηκε σε 117 εκατ. ευρώ, έναντι 153 εκατ. ευρώ στις 31.12.2024.
