Δύο φλέγοντα ζητήματα για την ελληνική κοινωνία, οι υποκλοπές και τα Τέμπη, τα οποία προσπαθεί να κρύψει κάτω από το… χαλί η κυβέρνηση, επανέρχονται εμφατικά στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, μέσω της συντονισμένης συνεργασίας των ευρωομάδων ΠΑΣΟΚ και ΣΥΡΙΖΑ.
Οι εισηγήσεις δύο Ελλήνων ευρωβουλευτών, του Γιάννη Μανιάτη και του Κώστα Αρβανίτη, επαναφέρουν το κράτος δικαίου και την ασφάλεια των σιδηροδρόμων της χώρας μας στην πρώτη γραμμή της Ολομέλειας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Ο ευρωβουλευτής του ΠΑΣΟΚ κατέθεσε πρόταση προς συζήτηση στο ευρωκοινοβούλιο που αφορά στο κράτος δικαίου στην Ελλάδα, με αφορμή τις δικαστικές εξελίξεις στην υπόθεση Predator. «Το αίτημα που κατατέθηκε με την υποστήριξη της Ομάδας των Σοσιαλιστών και Δημοκρατών καταψηφίστηκε μόνο από το Ευρωπαϊκό Λαϊκό Κόμμα, όπου ανήκει η Νέα Δημοκρατία, και από την Ακροδεξιά Ομάδα των Κρατών και των Εθνών που συμμετέχει η Εναλλακτική για τη Γερμανία», σημειώνεται στην ανακοίνωση του ΠΑΣΟΚ.
Την πρόταση στήριξε και η ευρωπαϊκή Αριστερά, με τον Έλληνα ευρωβουλευτή και αντιπρόεδρο της Left Κ. Αρβανίτη να είναι εισηγητής στην ετήσια έκθεση για το κράτος δικαίου. Η σχετική συζήτηση στην Ολομέλεια είναι προγραμματισμένη για αύριο Τετάρτη.
Συζήτηση και για τα Τέμπη
Συγχρόνως, την επόμενη μέρα, Πέμπτη, είναι προγραμματισμένη η διεξαγωγή της συζήτησης για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων, παρουσία και του Επίτροπου Μεταφορών, Απόστολου Τζιτζικώστα. Είναι μια αφορμή για να επανέλθει το θέμα των Τεμπών στις Βρυξέλλες, με αφορμή και τη συμπλήρωση τριών ετών από το δυστύχημα, μετά τις διαδοχικές πρωτοβουλίες και τα αντίστοιχα «μπλοκαρίσματα» στις προτάσεις από το ΕΛΚ και τους δεξιότερους «συμμάχους» του. Τώρα, όμως, έγιναν οι κατάλληλες διεργασίες για αντίστοιχες συμμαχίες των προοδευτικών ευρωπαϊκών κομμάτων, με τους Σοσιαλιστές και τους Πράσινους να στηρίζουν την πρόταση, να «περνά» αυτή από τη Διάσκεψη των Προέδρων, και να έρχεται ως «κύριο θέμα» στη συνεδρίαση της Πέμπτης.
Το ΕΛΚ από την πλευρά του, πρόσθεσε στην ατζέντα και το σιδηροδρομικό δυστύχημα στο Ανταμούθ της Ισπανίας, στις αρχές του χρόνου, με τους 43 νεκρούς. Το ελάχιστο για να εξέλθει από τη δύσκολη θέση ο Έλληνας επίτροπος, που θα ήταν αναγκασμένος ακόμα μια φορά να αναφερθεί στα Τέμπη, στο σημείο που βρίσκεται η διερεύνηση του δυστυχήματος και σε όσα έχουν γίνει στην Ελλάδα για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων.
