Αφού άφησε την ακρίβεια να καλπάζει και την κοινωνία να πιέζεται ασφυκτικά, η κυβέρνηση Μητσοτάκη εμφανίζεται καθυστερημένα να παίρνει μέτρα-ασπιρίνες που δεν αντιμετωπίζουν το πρόβλημα, αλλά το καλύπτουν λίγο και προσωρινά.
Εκ των υστέρων και πίσω από μια σειρά ευρωπαϊκών κρατών, που πήραν ουσιαστικές πρωτοβουλίες για να προστατεύσουν τις κοινωνίες τους, έσπευσε η κυβέρνηση να προσθέσει μέτρα για την αντιμετώπιση του ράλι της τιμής σε πετρέλαιο και βενζίνη. Μέτρα-επιδότηση της ακρίβειας, βέβαια, καθώς η κυβερνητική επιλογή ήταν το κράτος να πριμοδοτήσει μέσω παρέμβασης στην αντλία και fuel pass την κατανάλωση και όχι να παρέμβει μειώνοντας ΦΠΑ και ΕΦΚ στα καύσιμα ή φορολογώντας διυλιστήρια και ενεργειακές εταιρείες. Γιατί είναι δικαιότερο να φορολογηθούν τα κέρδη του Μάντσεστερ Σίτι – Άρσεναλ από τη φορολόγηση των ενεργειακών υπερκερδών…
Επιδότηση στην αντλία για το πετρέλαιο κίνησης, fuel pass με εισοδηματικά κριτήρια για τη βενζίνη, 15% επιδότηση στους αγρότες στα τιμολόγια λιπασμάτων και ειδική αποζημίωση προς τις ακτοπλοϊκές εταιρείες βάσει των εκπτώσεων στα εισιτήρια είναι η δέσμη μέτρων που ανακοίνωσε. «Και κάτι ακόμα. Το κόστος της πρωτοβουλίας νομίζω ότι είναι ανάγκη να καλυφθεί όχι μόνο από τα δημόσια ταμεία, αλλά και από τομείς που παρουσιάζουν αυξημένη κερδοφορία, έχοντας ωστόσο μικρότερο κοινωνικό αποτύπωμα», είπε εκπλήσσοντας αρκετούς, θεωρώντας πως αναφερόταν στα υπερκέρδη διυλιστηρίων και παρόχων ενέργειας, ή ακόμα και των τραπεζών. Φευ! «Στο εξής τροποποιείται η φορολόγηση των κερδών στους παίκτες διαδικτυακών τυχερών παιχνιδιών “τύπου καζίνο”, ώστε να εξασφαλιστούν 100 εκατομμύρια. Μία, νομίζω, δίκαιη παρέμβαση η οποία θα αναλυθεί σε λίγο, μαζί με όλες τις λεπτομέρειες του προγράμματος, από τους αρμόδιους υπουργούς» ολοκλήρωσε, αφήνοντας τους πάντες σύξυλους. Ούτε καν τα κέρδη των διαδικτυακών εταιρειών στοιχηματισμού δεν τόλμησε να πειράξει, αλλά τα κέρδη των παικτών! Το μόνο που μένει είναι να του στέλνουν και τα δελτία που πηγαίνουν… κουβά για επιδότηση.
Πώς μοιράζονται τα 300 εκατ.
«Θέλουμε να στηρίξουμε εμβληματικά τον πολίτη», είπε ο υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών, Κυριάκος Πιερρακάκης, που μαζί με τον υφυπουργό Θάνο Πετραλιά ανέλαβαν την εξειδίκευση των μέτρων που ανακοίνωσε ο Κυρ. Μητσοτάκης, ύψους 300 εκατομμυρίων ευρώ, που θα ισχύσουν για Απρίλιο και Μάιο. Σύμφωνα με τον υπουργό, «το πρώτο μέτρο αφορά το diesel κίνησης. Αν αυξηθεί πολύ το diesel, αυξάνεται το κόστος μεταφοράς και τελικά η τιμή σε όλα τα προϊόντα. Ο στόχος του μέτρου δεν είναι μόνο να μειωθεί το κόστος, αλλά να συγκρατηθεί γενικά το κόστος στην εφοδιαστική αλυσίδα. Επιδοτείται το diesel κίνησης στην αντλία με 16 λεπτά το λίτρο, έτσι ώστε το όφελος στην τελική τιμή με ΦΠΑ να ανέλθει σε 20 λεπτά το λίτρο. Το συνολικό δημοσιονομικό κόστος για το δίμηνο θα είναι 106 εκατ. ευρώ».
Για το fuel pass διευκρίνισε πως θα έχει τη μορφή ψηφιακής κάρτας για χρήση σε πρατήρια αλλά και μέσα μεταφοράς και ταξί. Το ύψος της επιδότησης φτάνει μεσοσταθμικά τα 36 λεπτά το λίτρο και συνολικά θα απαιτηθούν 130 εκατ. ευρώ. «Για τους δικαιούχους που επιλέγουν τη χρήση ψηφιακής κάρτας, το ποσό της οικονομικής ενίσχυσης θα είναι προσαυξημένο κατά 10 ευρώ. Η επιδότηση για αυτοκίνητο σε ηπειρωτική περιοχή θα είναι στα 50 ευρώ για το δίμηνο με χρήση ψηφιακής κάρτας και 40 ευρώ χωρίς κάρτα, ενώ για τους νησιώτες θα είναι προσαυξημένο κατά δέκα ευρώ ανά κατηγορία.
Για τη στήριξη των αγροτών θα επιδοτηθεί το 15% της αξίας των παραστατικών αγοράς λιπασμάτων με κόστος μέτρου για το δίμηνο Απριλίου – Μαΐου τα 15 εκατ. ευρώ, ενώ επιπλέον 56 εκατ. ευρώ προβλέπονται ως αποζημίωση στις ακτοπλοϊκές εταιρείες βάσει των εκπτώσεων στα εισιτήρια τους.
Παράλληλα, επιχειρείται και δημοσιονομική εξισορρόπηση μέσω αύξησης της φορολόγησης στα διαδικτυακά τυχερά παιχνίδια, με τους συντελεστές να ανεβαίνουν στο 20%, από 15%, για κέρδη από 100 έως 500 ευρώ και στο 30%, από 20%, για μεγαλύτερα ποσά.
