Αιδώς Αργείοι…

Στο τέλος θα τρελαθούμε τελείως με αυτά που ακούμε και διαβάζουμε…

Γράφει: Ο Νώντας Ψαρράς

Το σήριαλ της γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας μπήκε, όπως φαίνεται εκτός σημαντικού απροόπτου, στην τελική του ευθεία. Μετά από προσφυγές επί προσφυγών, δικαστικές διαμάχες, πολιτικές παρεμβάσεις για να ξεμπλοκάρει το έργο, δεκάδες δημοσιεύματα, αφού τα λεφτά του έργου ήταν πολλά τελικά άνοιξαν οι προσφορές.

Μειοδότης η κοινοπραξία ΑΒΑΞ ΑΕ-GHELLA–ALSTOM με διαφορά μόλις 0,6% (αν ληφθεί υπόψη και η τεχνική προσφορά) και μεγάλος χαμένος η κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ–ANSALDO– HITACHI.

Κι εκεί που μαθαίνουμε τα αποτελέσματα του διαγωνισμού, κοιτάμε και το ταμπλό του χρηματιστηρίου να δούμε πως εξέλαβαν οι επενδυτές το αποτέλεσμα, αρχίζουν οι διαρροές από τον γνωστό όμιλο.

Και να προσπαθούν να πείσουν απεγνωσμένα ότι είναι χαμηλή η οικονομική προσφορά της ΑΒΑΞ, μέχρι και ότι οικονομικές προσφορές χαμηλότερες από αυτήν της ΑΚΤΩΡ είναι προβληματικές ειπώθηκε. Δεν ξέρουμε αν είναι προβληματικές οι προσφορές ή είναι προβληματικοί οι άνθρωποι που προσπαθούν να πείσουν ότι το 0,60% είναι μεγάλη διαφορά. Δηλαδή στα 1,150 δις. ευρώ που ήταν η προσφορά του μειοδότη η διαφορά είναι κάτω από 7 εκατομμύρια.

Τι κρίμα που δεν είχαν την ίδια άποψη όταν ο ΑΚΤΩΡΑΣ βγήκε μειοδότης στους δυο διαγωνισμούς της Εγνατίας στον ένα με έκπτωση 65,67% και στον άλλο με ποσοστό 65,7% και με διαφορά πάνω από 20% από την προσφορά του δεύτερου. Δηλαδή δυο έργα που ξεκίνησαν με προϋπολογισμό 140 εκατ. ευρώ ο Άκτωρας θα τα κάνει με 48 εκατ. ευρώ!!!

Είπαμε τα πράγματα είναι ακόμα πιο δύσκολα μετά την απώλεια και αυτού του έργου, αλλά σε κάθε περίπτωση χρειάζεται στοιχειώδης σοβαρότης…