Μπορεί η χώρα μας που πρωτοστατεί στις αμυντικές δαπάνες σε παγκόσμιο επίπεδο, μιας και ξοδεύει πολλά δισεκατομμύρια και ένα σημαντικό κομμάτι του προϋπολογισμού της για αυτές, να είναι για μια ακόμη φορά ουραγός σε ένα ευρωπαϊκό πρόγραμμα-«μαμούθ», όπως είναι το «SAFE», και το γεγονός αυτό να προκαλεί μεγάλο προβληματισμό και πολλές συζητήσεις,αφού παίρνουμε τα… ψίχουλα, όμως η στροφή της Ευρώπης στα εξοπλιστικά προγράμματα τραβά αναμφίβολα την προσοχή των μεγάλων παικτών της ελληνικής αγοράς.
Ένας, λοιπόν, από αυτούς τους μεγάλους παίκτες σε αυτήν τη συγκυρία είναι, αναμφισβήτητα, ο όμιλος της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, που επιθυμεί να κάνει αισθητή την παρουσία του στο κομμάτι των αμυντικών προγραμμάτων της χώρας μας, αλλά και να δώσει ένα στίγμα σε ευρωπαϊκό επίπεδο και σε αυτόν το πολλά υποσχόμενο χώρο.
Η συνάντηση στο Μαξίμου
Ενδεικτικό στοιχείο αυτού του μεγάλου ενδιαφέροντος είναι και το γεγονός πως ο Γιώργος Περιστέρης είχε δώσει το παρών τον Απρίλιο που μας πέρασε στη συνάντηση επιχειρηματιών με τον Κυριάκο Μητσοτάκη στο Μαξίμου, με αφορμή τα εξοπλιστικά, όπου το κύριο αίτημα ήταν η εμπλοκή των επιχειρηματικών παραγόντων στην προμήθεια αμυντικών συστημάτων.
Ένα, επίσης, γεγονός που χρήζει σχολιασμού είναι ότι, ο κ. Περιστέρης κάθισε δίπλα στον στρατηγό ε.α., πρώην Αρχηγό ΓΕΣ και πρώην υπουργό Άμυνας, Αλκιβιάδη Στεφανή, ενώ παράλληλα ο μεγαλομέτοχος της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ αποτελεί εκ των μεγάλων δωρητών έργων στο υπουργείο Άμυνας, καθώς με δωρεά του ανεγέρθηκε η «Πύλη Ανωτάτων» και ο χώρος υψηλών προσκεκλημένων, με την ονομασία «Ιωάννης Καποδίστριας».
Το μεγάλο deal με την «Κιολεΐδης»
Όλα, λοιπόν, δείχνουν πως ο Γιώργος Περιστέρης έχει πάρει τις αποφάσεις του και υλοποιεί μεθοδικά το σχέδιό του για την είσοδο του ομίλου του στο «παιχνίδι» των εξοπλισμών, μπαίνοντας σφήνα σε βαριά επιχειρηματικά ονόματα, όπως ο Μιχάλης Στασινόπουλος, ο Ευάγγελος Μυτιληναίος, αλλά και οι Γιώργος Προκοπίου και Κρίστιαν Χατζημηνάς.
Για τον σκοπό αυτό, το «όχημα» της ιστορίας ακούει στο όνομα της εταιρίας Νικ. Κιολεΐδης ΑΒΕΕ (NK Κιολεΐδης) και, όπως πληροφορούμαστε, το συνοικέσιο έχει προχωρήσει σαν το… νερό στο αυλάκι. Ο κ. Περιστέρης βρίσκεται, σύμφωνα με πηγές η αξιοπιστία των οποίων δεν αμφισβητείται, σε προχωρημένο στάδιο διαπραγμάτευσης και πολύ κοντά στο να υπογράψει την εξαγορά τής ΝΚ Κιολεΐδης και της θυγατρικής εταιρίας της στον Βόλο, NK Trailers, που δραστηριοποιείται στην κατασκευή στρατιωτικών οχημάτων όλων των τύπων (τροχοφόρα, ερπυστριοφόρα κ.λπ.), αλλά και στην παραγωγή εμπορικών και σιδηροδρομικών οχημάτων.
Οι δύο μονάδες παραγωγής
Εδώ είναι απαραίτητο να πούμε πως η NK Κιολεΐδης διαθέτει δύο μονάδες παραγωγής, μία στην Αθήνα και μία στον Βόλο, με τη δεύτερη να έχει μισθωθεί από τη θυγατρική της. Η συνολική δυνατότητα παραγωγής ανέρχεται σε 2.000 οχήματα, ενώ μέτοχοί της έχουν διατελέσει, πέραν της οικογένειας του ιδρυτή Νίκου Κιολεΐδη, η Τράπεζα Πειραιώς και η οικογένεια Μπήτρου.
Να θυμίσουμε συνάμα πως η μητρική εταιρία έχει αναλάβει την κατασκευή οχημάτων για κορυφαίες εταιρίες, όπως Titan, ΑΓΕΤ Ηρακλής, ΜΕΤΚΑ, Μοχλός, ενώ είναι ο αντιπρόσωπος κατασκευής των λεωφορείων ΜΑΝ.
Οι θυγατρικές του γκρουπ
Μεταξύ των άλλων δραστηριοτήτων της, η θυγατρική NK Trailers, ως εταίρος της ισπανικής CAF, έχει αναλάβει την ανακατασκευή συρμών για τη Γραμμή 1 του Μετρό.
Ο όμιλος, παράλληλα, διαθέτει και την εταιρία NK Ενεργειακή που δραστηριοποιείται στα φωτοβολταϊκά πάρκα, η οποία όμως αντιμετωπίζει τα τελευταία χρόνια σοβαρά οικονομικά ζητήματα, με απεργίες και προβλήματα με το προσωπικό που αποτελούν για αυτήν ένα μεγάλο αγκάθι.
