Ο Καραμανλής «στραγγαλίζει» Μηχανική και GD Infrastrutture

Η άρνηση του υπουργού Υποδομών να αποπληρώσει τις υψηλές οφειλές του ελληνικού Δημοσίου προς τις εταιρείες Μηχανική και GD Infrastrutture δημιουργεί πολλά ερωτηματικά για τη στάση που κρατά ο κ. Αχιλλέας Καραμανλής απέναντι στις δύο κατασκευαστικές οι οποίες έχουν εκτελέσει πλήρως τα καθήκοντά τους στα έργα που ανέλαβαν και μάλιστα εντός των χρονικών ορίων που προέβλεπαν οι συμβάσεις με το υπουργείο.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της FMVoice, ο υπουργός Υποδομών, Κώστας Αχ. Καραμανλής οφείλει σε Μηχανική και GD Infrastrutture το διόλου ευκαταφρόνητο ποσό των 13.940.400 ευρώ.

Το παραπάνω ποσό προκύπτει από τα εξής κατασκευαστικά έργα που πραγματοποίησαν οι 2 κατασκευάστριες εταιρίες:

α) Φράγμα Πείρου – Παραπείρου με συνολικό ύψος οφειλης 2.398.750 ευρώ,

β) Αυτοκινητόδρομος Πάτρα – Πύργος (Τμήμα 6) με συνολικό ύψος οφειλής 4.422.652 ευρώ,

γ) Αυτοκινητόδρομος Πάτρα – Πύργος (Τμήμα 8) με συνολικό ύψος οφειλής 2.935.000 ευρώ και

δ) Σιδηροδρομικό έργο Ψαθόπυργος – Ρίο με συνολικό ύψος οφειλής 4.184.000 ευρώ.

Το σύνολο των οφειλών από τα προαναφερόμενα έργα ανέρχεται στα 13.940.402 ευρώ και μέχρι σήμερα ο αρμόδιος υπουργός δεν έχει κάνει το παραμικρό για την καταβολή των οφειλομένων.

Τα ερωτήματα λοιπόν που δημιουργούνται και καλείται να απαντήσει ο κ. Καραμανλής είναι πολλά. Κατ’ αρχάς, ποιος είναι ο πραγματικός λόγος άρνησης πληρωμών;

Η ίδια πρακτική, να μην πληρώνει ο κ. Καραμανλής τις οφειλές του ελληνικού Δημοσίου, ισχύει για όλες τις εταιρείες του κατασκευαστικού κλάδου ή μόνο για τη Μηχανική και τη GD Infrastrutture;

Διότι, όπως καταλαβαίνετε, αν ισχύει για όλον τον κλάδο, τότε προφανώς ένας από τους στυλοβάτες κλάδους της ελληνικής οικονομίας πηγαίνει για αφανισμό. Αν ισχύει αποκλειστικά για τις συγκεκριμένες εταιρείες, έχουμε να κάνουμε με αθέμιτη πρακτική υπέρ άλλων εταιρειών του κλάδου, που οδηγεί Μηχανική και GD σε οικονομικό «στραγγαλισμό».

Η τελευταία και ίσως πιο σημαντική ερώτηση είναι η εξής: Τελικά ο κ. Καραμανλής έχει σκοπό να εξοφλήσει τις δύο κατασκευαστικές εταιρείες και αν ναι, πότε προβλέπεται να γίνει αυτό;