Τι έγινε ανοιχτά της Πύλου; Αμείλικτα τα ερωτήματα για το τραγικό ναυάγιο

Ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ Αλέξης Τσίπρας στις δηλώσεις του στην Καλαμάτα μετά την ενημέρωση που είχε από τους αρμόδιους για το τραγικό ναυάγιο ανοιχτά της Πύλου έθεσε ένα κρίσιμο ερώτημα: “Ποια είναι τα πρωτόκολλα; Ποια είναι η προτεραιότητά μας; Είναι η προτεραιότητά μας η ανθρώπινη ζωή ή δεν είναι;”.

Την ίδια ώρα ο ναύαρχος λιμενικού εν αποστρατεία και διεθνής πραγματογνώμονας Νίκος Σπανός μιλώντας στην ΕΡΤ έδινε την απάντηση λέγοντας “Το πλοίο ήταν ένα πλωτό νεκροταφείο, σκάφος πολύ παλιό, χωρίς καθόλου πιστοποιητικά. Η τραγωδία είναι ανείπωτη. Ποτέ δεν θα μάθουμε πόσοι ακριβώς έχασαν τη ζωή τους. Συνήθως τα γυναικόπαιδα σε τέτοιου είδους ταξίδια τα βάζουν στο κάτω μέρος του πλοίου. Τους κλειδώνουν για να μην μπορούν να μετακινηθούν. Βρίσκονται σε μια φυλακή μέχρι να φτάσουν στον προορισμό τους. Το Υπουργείο Ναυτιλίας ενημερώθηκε από τις ιταλικές αρχές μέσω Frontex. H Ιταλία παρέδωσε το περιστατικό σε μας αφού στο δικό μας χώρο λάμβανε χώρα”.

“Το σκάφος βρισκόταν ουσιαστικά σε κίνδυνο. Είχε πάνω ανθρώπους κρεμασμένους σαν σταφύλια, ενώ ήταν και ακυβέρνητο. Άρα πρέπει να δράσει άμεσα η ελληνική πολιτεία” τόνισε και επισήμανε “Θα πρέπει να οργανώσει το επιχειρησιακό της σχέδιο, δηλαδή πλωτά – χερσαία μέσα, τα οποία πρέπει να σπεύσουν στην περιοχή έτσι ώστε να αποβιβάσουν τον κόσμο σε άλλα σκάφη”.

Σχετικά με το λιμενικό και τον ισχυρισμό ότι το σκάφος αρνήθηκε βοήθεια, υπογράμμισε τα εξής “Είναι σαν να μου λέτε ότι μπορώ να σας βλέπω να πνίγεστε αλλά εγώ σας αφήνω να πνίγεστε. Δεν ρωτάμε το προσωπικό σε ένα σκάφος που κινδυνεύει αν χρειάζεται βοήθεια. Βοήθεια χρειάζονται και με το παραπάνω, αφού το σκάφος είναι ακυβέρνητο, άρα σε κίνδυνο. Έπρεπε να πράξουμε τα δέοντα”.

Και αποκάλυψε “Στο Γύθειο υπήρχε μεγάλο σκάφος που μπορούσε να βοηθήσει, είναι ναυαγοσωστικό, 80 μέτρων. Οφείλουμε να του πούμε να τρέξει στην περιοχή. Θα μπορούσε να φιλοξενήσει τους ανθρώπους, μέχρι και νοσοκομείο έχει μέσα”.

Το μεγάλος σκάφος σοτ οποίοα ναφέρθηκε ο κ. Σπανός είναι το “Aigaion Pelagos” ένα από τα πλέον σύγχρονα ναυαγοσωστικά σκάφη στην Ευρώπη, το οποίο δεν κλήθηκε να βοηθήσει τους πρόσφυγες που πνίγονταν στην Πύλο.

Προφανώς τα ερωτήματα είνια αμείλικτα καθώς το ναυαγοσωστικό σκάφος το οποίο τις κρίσιμες ώρες του ναυαγίου βρισκόταν δεμένο λίγα μίλια μακριά από τον τόπο του δυστυχήματος στο λιμάνι του Γυθείου. Σύμφωνα με όσα προκύπτουν από το στίγμα του συγκεκριμένου ναυαγοσωστικού, το οποίο είναι ένα από τα τέσσερα καλύτερα και μεγαλύτερα ναυαγοσωστικά σκάφη στην Ελλάδα και ένα από τα καλύτερα στην Ευρώπη, φαίνεται πως –για άγνωστους μέχρι στιγμής λόγους-, το κέντρο επιχειρήσεων επέλεξε να το αφήσει δεμένο τις κρίσιμες ώρες!

Σύμφωνα με πληροφορίες στις 13 Ιουνίου στις 22:40΄ κατέπλευσε πλησίον του αλιευτικού το σκάφος του Λιμενικού Σώματος από την Κρήτη. Το σκάφος του Λιμενικού παρέμενε σε απόσταση και παρατηρούσε διακριτικά το αλιευτικό, χωρίς να διαπιστώνει πρόβλημα στην πλεύση του, καθώς είχε σταθερή πορεία και ταχύτητα. Αυτή η διαδικασία συνεχίστηκε σύμφωνα με ανακοίνωση του Λιμενικού έως τις 01:40′ της 14ης Ιουνίου. Στις 02:04′ “ο κυβερνήτης του παραπλέοντος σκάφος του Λ.Σ. ενημέρωσε το Κέντρο Επιχειρήσεων ότι είδε το αλιευτικό να παίρνει μια δεξιά στη συνέχεια μια απότομη αριστερή κλίση και μετά άλλη μια δεξιά κλίση τόσο μεγάλη που είχε ως αποτέλεσμα την ανατροπή του αλιευτικού”.

Δέκα με δεκαπέντε λεπτά αργότερα το σκάφος βυθίστηκε ολοσχερώς και σύμφωνα με την ανακοίνωση του Λιμενικού Σώματος δεν δόθηκε εντολή από το Κέντρο Επιχειρήσεων να συνδράμει στη διάσωση των προσφύγων το ναυαγοσωστικό σκάφος “Aigaion Pelagos”

Με βάσηξ την ιστοσελίδα myshiptracking.com, το “Aigaion Pelagos” βρισκόταν από τις 18 Μαΐου 2023 στο λιμάνι του Γυθείου. Σύμφωνα με τη συγκεκριμένη ιστοσελίδα που δίνει μεταξύ άλλων πληροφορίες για το στίγμα του πλοίου, το “Aigaion Pelagos” αναχώρησε από το λιμάνι του Γυθείου στις 00:03′ της 14ης Ιουνίου, δύο περίπου ώρες πριν βυθιστεί το αλιευτικό kai eπέστρεψε στις 04:45′ της 14ης Ιουνίου 2023 στο λιμάνι του Γυθείου, όπου και παραμένει μέχρι και σήμερα.