Η αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται σε ιστορική καμπή. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν αποτελούν πλέον μια niche αγορά, είναι το μέλλον της παγκόσμιας μετακίνησης. Η Κίνα έχει εξελιχθεί στον αδιαμφισβήτητο ηγέτη, κατέχει πάνω από το 60% της παγκόσμιας παραγωγής μπαταριών και φιλοξενεί τις μεγαλύτερες εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων.
Η Ευρώπη, ωστόσο, είναι μια αγορά με ιδιαίτερες απαιτήσεις, αυστηρά πρότυπα περιβάλλοντος, υψηλή αγοραστική δύναμη και αυξανόμενη ανάγκη για καθαρές λύσεις μετακίνησης. Οι Κινέζοι κατασκευαστές εισέρχονται με ταχύτητα στην ευρωπαϊκή αγορά, προσφέροντας οικονομικότερα μοντέλα σε σχέση με τις δυτικές εταιρείες, ενώ οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις ενισχύουν τις υποδομές φόρτισης.
Για την Ελλάδα, η στροφή στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ανοίγει νέες ευκαιρίες, σταθμοί φόρτισης, υπηρεσίες συντήρησης, αλλά και συνέργειες με κινεζικές εταιρείες που θέλουν να χρησιμοποιήσουν τη χώρα ως κόμβο στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Η μετάβαση δεν είναι απλώς τεχνολογική, είναι και οικονομική. Οι μπαταρίες, που αποτελούν το 40% της αξίας ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, είναι το νέο πεδίο ανταγωνισμού.
Η συνεργασία Κίνας–Ευρώπης στον τομέα αυτό δεν αφορά μόνο τις πωλήσεις αυτοκινήτων, αλλά και την έρευνα για νέες τεχνολογίες, την ασφάλεια εφοδιαστικών αλυσίδων και τη δημιουργία μιας βιώσιμης αγοράς.
