Εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα και φορτηγά για τα οποία θα υποβάλλονται δηλώσεις άφιξης ή δηλωτικά εισαγωγής στα τελωνεία από τις 2 Μαρτίου 2022 και εξής θα επιβαρύνονται με περιβαλλοντικό τέλος ταξινόμησης 1.000 ευρώ, σύμφωνα με όσα αναφέρονται στην υπ’ αριθμόν Ε2020/2022 εγκύκλιο της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων.
Ειδικότερα, βάσει των όσων διευκρινίζονται στην εγκύκλιο:
1. Με τις διατάξεις του άρθρου 13 του ν.4890/2022 (ΦΕΚ Α’23) «Κύρωση της από 28.1.2022 Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου “Επείγουσες, φορολογικές, τελωνειακές και συναφείς ρυθμίσεις, επείγουσες διατάξεις για τη διασφάλιση του δικαιώματος αποτελεσματικής δικαστικής προστασίας”:
α) Επεκτείνεται η επιβολή περιβαλλοντικού τέλους ταξινόμησης ύψους 1.000 ευρώ
– στα επιβατικά αυτοκίνητα που υπάγονται εκ κατασκευής στις προδιαγραφές ευρωπαϊκών προτύπων εκπομπών καυσαερίων Euro 5b (πλέον αυτών που υπάγονται σε Euro 5a) και
– στα φορτηγά αυτοκίνητα των περ. β’, γ’, ε’ της παρ. 1 του άρθρου 123 του ν.2960/01 και τις μεταχειρισμένες βάσεις αυτών, εφόσον υπάγονται στις εκ κατασκευής προδιαγραφές ευρωπαϊκών προτύπων εκπομπών καυσαερίων και Euro 5b, (πλέον αυτών που υπάγονται σε Euro 5a).
β) Επιπλέον, σύμφωνα με τις μεταβατικές διατάξεις του άρθρου 14 του ν.4890/2022 δεν καταλαμβάνονται από την υποχρέωση καταβολής του περιβαλλοντικού τέλους τα οχήματα τα οποία υπάγονται στις εκ κατασκευής προδιαγραφές ευρωπαϊκών προτύπων εκπομπών καυσαερίων Euro 5b, για τα οποία έχουν υποβληθεί έως και την 1η Μαρτίου 2022 δήλωση άφιξης οχήματος (Δ.Α.Ο.) ή δηλωτικά εισαγωγής.
γ) Εξαιρούνται από το περιβαλλοντικό τέλος τα επιβατικά αυτοκίνητα άνω των τριάντα (30) ετών, τα οποία προορίζονται να κυκλοφορήσουν αποκλειστικά ως αυτοκίνητα ιστορικού ενδιαφέροντος.
2. Ως προς την πλήρη ή μερική απαλλαγή από την καταβολή του περιβαλλοντικού τέλους, ισχύουν αναλογικά όσα προβλέπονται για το τέλος ταξινόμησης και συνεπώς:
– δεν επιβάλλεται περιβαλλοντικό τέλος σε οχήματα που παραλαμβάνονται με πλήρη απαλλαγή από το τέλος ταξινόμησης, βάσει των ισχυουσών διατάξεων (οχήματα που παραλαμβάνονται από ΑΜΕΑ, πολύτεκνους, τρίτεκνους, μετοικούντες, Διεθνείς Οργανισμούς, Πρεσβείες, κ.λπ.),
– επιβάλλεται περιβαλλοντικό τέλος σε οχήματα για τα οποία προβλέπεται, βάσει των ισχυουσών διατάξεων, μερική απαλλαγή από το τέλος ταξινόμησης, σε ποσοστό, ανάλογο με το οφειλόμενο ποσό του τέλους ταξινόμησης (οχήματα που παραλαμβάνονται από ΑΜΕΑ, πολύτεκνους, κ.λπ.).
3. Δεν υφίσταται υποχρέωση καταβολής του περιβαλλοντικού τέλους για:
– τα μεμονωμένα οχήματα ιδιαίτερης κατασκευής (ΜΟΙΚ), όπως αυτά μετατρέπονται ή κατασκευάζονται σύμφωνα με τις υποπερ. αα) και ββ) της περ. α’ του άρθρου 2 της υπ’ αρ. 33692/2202/5.11.2014 απόφασης του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών (Β’ 3134)
– τα οχήματα που περιέρχονται σε κατάσχεση ή δέσμευση ή ακινητοποίηση ή ανεύρεση ή εγκατάλειψη και καθίστανται αντικείμενο διαχείρισης δημοσίου υλικού,
– οχήματα, τα οποία επαναταξινομούνται με απαλλαγή από το προβλεπόμενο τέλος ταξινόμησης βάσει της παρ. 7 του άρθρου 121 του ν. 2960/2001.
4. Ως προς την διαδικασία είσπραξης του περιβαλλοντικού τέλους, επισημαίνεται ότι, ισχύουν τα προβλεπόμενα στην αρ. Ε.2114/2020 εγκύκλιο του Διοικητή της ΑΑΔΕ.
Ως εκ τούτου εξακολουθεί να ισχύει η ίδια χειροκίνητη διαδικασία, όπως έχει καταγραφεί στην ως άνω εγκύκλιο, εφόσον διαπιστωθεί ότι πρόκειται για αυτοκίνητο όχημα Euro 5b για το οποίο έχει υποβληθεί δήλωση άφιξης οχήματος (Δ.Α.Ο.) ή δηλωτικό εισαγωγής, από τις 2 Μαρτίου 2022 και έπειτα.
