Ιταλία: Ποια θα είναι τα κριτήρια για τις επιδοτήσεις αγοράς ηλεκτρικών Ι.Χ.;

Σύμφωνα με εκπρόσωπο του Ιταλικού Υπουργείου Βιομηχανίας, ένα νέο σχέδιο θα παρουσιαστεί σε εκπροσώπους της αυτοκινητοβιομηχανίας την 1η Φεβρουαρίου, και θα αφορά στα νέα κριτήρια για τις επιδοτήσεις αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Σύμφωνα με το σχέδιο, η ιταλική κυβέρνηση σκοπεύει να διαθέσει 930 εκατομμύρια ευρώ σε ένα σχέδιο απόσυρσης παλαιών αυτοκινήτων, υποσχόμενη οικονομική βοήθεια σε όσους αποσύρουν τα οχήματά τους με κινητήρα εσωτερικής καύσης και επιλέξουν ένα ηλεκτρικό.

Σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg, το σχέδιο θα στηρίξει κυρίως οικογένειες χαμηλού εισοδήματος που διαθέτουν ένα αυτοκίνητο κατηγορίας Euro 2. Άτομα με ετήσιο εισόδημα κάτω των 30.000 ευρώ θα λάβουν επιδότηση έως και 13.750 ευρώ αν ανταλλάξουν το παλιό τους πετρελαιοκίνητο ή βενζινοκίνητο αυτοκίνητο με ηλεκτρικό. Μια άλλη προϋπόθεση είναι το όχημα να είναι τουλάχιστον 20 ετών.

Ο στόχος είναι «να αλλάξει ο στόλος οχημάτων της Ιταλίας, ο οποίος είναι ένας από τους παλαιότερους στην Ευρώπη, με τουλάχιστον 11 εκατομμύρια αυτοκίνητα EURO 3 ή οχήματα χαμηλότερης κατηγορίας», αναφέρει ένα κυβερνητικό έγγραφο που έλαβε το ειδησεογραφικό πρακτορείο. Επιπλέον, το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτωνστην Ιταλία είναι χαμηλότερο από ό,τι σε άλλες μεγάλες ευρωπαϊκές οικονομίες.

Δεν είναι η πρώτη φορά που η Ιταλία ασχολείται ξανά με την ιδέα της παροχής κινήτρων για την ηλεκτρική κινητικότητα. Τον Οκτώβριο του 2023, αναφέρθηκε ότι η Ρώμη θα μπορούσε να διαμορφώσει ένα σύστημα επιδοτήσεων παρόμοιο με αυτό της Γαλλίας, το οποίο τέθηκε σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2024. Το σύστημα αυτό εφάρμοσε ένα σύστημα βαθμολογίας βασισμένο σε διάφορα περιβαλλοντικά κριτήρια, συμπεριλαμβανομένων όχι μόνο των χαρακτηριστικών του ίδιου του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου του βάρους του, αλλά και της προέλευσης και των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των υλικών που χρησιμοποιούνται (συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας).

Στην αξιολόγηση περιλαμβάνονται και κριτήρια για τις περιβαλλοντικές επιδόσεις του εργοστασίου συναρμολόγησης και των οδών μεταφοράς προς το σημείο πώλησης. Το καθεστώς αποσκοπεί έμμεσα στον περιορισμό των εισαγωγών κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων.

Πηγή: bnnbloomberg.ca