Το 2024 καταγράφηκαν στην Ευρωπαϊκή Ένωση 1,45 εκατομμύρια νέες ταξινομήσεις αμιγώς ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων (BEVs), σημειώνοντας μείωση 6,1% σε σύγκριση με το 2023 (1,55 εκατ.). Ο συνολικός αριθμός των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανήλθε έτσι σε 5,87 εκατομμύρια, καταγράφοντας αύξηση 32,4% στον στόλο σε σχέση με το 2023 (4,43 εκατ.).
Το μερίδιο των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων στις νέες ταξινομήσεις υποχώρησε στο 13,6% το 2024, δηλαδή κατά 1 ποσοστιαία μονάδα λιγότερο σε σχέση με το 2023 (14,6%). Το ποσοστό αυτό παρέμενε κάτω από το 1% μέχρι το 2018, αλλά αυξήθηκε σημαντικά τα τελευταία χρόνια: 5,3% το 2020, 9,0% το 2021 και 12,1% το 2022.
Παρόμοια με τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, τα plug-in υβριδικά κατέγραψαν μείωση 6,5%. Αντιθέτως, ο συνολικός αριθμός των νέων υβριδικών επιβατικών αυτοκινήτων αυξήθηκε κατά 12,7% το 2024, φτάνοντας τα 3,95 εκατομμύρια, σε σύγκριση με 3,50 εκατ. το 2023.
Τα υψηλότερα ποσοστά αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων στις νέες ταξινομήσεις καταγράφηκαν στη Δανία (51,3%), τη Μάλτα (37,7%) και τη Σουηδία (34,9%). Αντίθετα, τα χαμηλότερα ποσοστά εντοπίζονται στην Κροατία (1,8%), τη Σλοβακία (2,4%) και την Πολωνία (3,0%).
Όσον αφορά άλλους τύπους νέων ηλεκτρικών οχημάτων (εκτός των επιβατικών), που είναι πολύ λιγότεροι, η μεγαλύτερη αύξηση από το 2023 στο 2024 καταγράφηκε στα βαρέα φορτηγά (+39,7%), ακολουθούμενα από τους ελκυστήρες οδικών συρμών (+35,5%) και τα τουριστικά λεωφορεία και πούλμαν (+28,2%). Αντίθετα, τα ελαφρά φορτηγά παρουσίασαν μείωση κατά 10,8%. Παρά τις επιμέρους αυξήσεις, ο συνολικός αριθμός αυτών των άλλων κατηγοριών αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων σημείωσε μείωση 6,8% σε σύγκριση με το 2023.
