Skoda: Επενδύει στην εμφάνιση
H τσέχικη αυτοκινητοβιομηχανία έδωσε μία πρώτη εικόνα από τα νέα μοντέλα που σχεδιάζει, δείχνοντάς μας ξεκάθαρα πόσο πολύ ενδιαφέρεται για την εμφάνιση.
Κάνοντας τον απολογισμό ενός μάλλον δύσκολου 2022 για όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες, η Skoda ανοίγεται πλέον ολοκληρωτικά στα σχέδιά της για την επόμενη ημέρα, τα οποία περιλαμβάνουν οπωσδήποτε και την στροφή προς την ηλεκτροκίνηση.
Σε ανακοίνωσή της για τα πεπραγμένα της χρονιάς, έδωσε στην δημοσιότητα κάποια πρώτα σχέδια για τα νέα Superb και Kodiaq τα οποία θα παρουσιαστούν αργότερα μέσα στη χρονιά.
Παράλληλα το Kamiq και το Scala θα έχουν ένα μικρό facelift ενώ μέσα στα υπόλοιπα πλάνα της εταιρίας υπάρχουν και τρία αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα που θα παρουσιαστούν μέχρι το 2026.
Προς το παρόν η Skoda έχει ως προτεραιότητα την παρουσίαση της τέταρτης γενιάς του Superb το οποίο θα βασίζεται σε μία εξελιγμένη έκδοση της πλατφόρμας MQB. Θα μοιράζεται τα μηχανικά μέρη με το νέο VW Passat το οποίο θα κατασκευάζεται και αυτό στο εργοστάσιο στην Μπρατισλάβα στην Σλοβακία, αν και το γερμανικό μοντέλο θα είναι μάλλον μόνο station wagon.
Ένα ακόμα αυτοκίνητο που ετοιμάζει η Skoda είναι το νέο Kodiaq το οποίο θα βασίζεται πάνω στο επόμενης γενιάς Tiguan, που όμως θα προηγηθεί στο λανσάρισμά του στην αγορά. Τα τέσσερα αυτά μοντέλα θα είναι μάλλον και τα τελευταία στο γκρουπ VW που θα έχουν κινητήρες εσωτερικής καύσης πριν γίνουν όλα ηλεκτρικά προς τα τέλη της δεκαετίας.
Από τα σκίτσα που δόθηκαν στην δημοσιότητα από την ίδια την Skoda βλέπουμε τις βασικές σχεδιαστικές γραμμές που θα ακολουθήσει η εταιρία στην περίπτωση του Superb με στοιχεία που μπορούν να περάσουν και στα υπόλοιπα επερχόμενα μοντέλα.
Η εικόνα μας δείχνει μία πολύ σύγχρονη μετεξέλιξη των βασικών γραμμών της σχεδιαστικής γλώσσας της εταιρίας, με την κλασική πλέον μάσκα να γίνεται πιο μοντέρνα και δυναμική και την αισθητική στο πλάι και πίσω να αποκτά μία πιο εκλεπτυσμένη διάσταση που αναδεικνύει τον premium χαρακτήρα του μοντέλου.
Όσο για τα μηχανικά μέρη, δεν αναμένεται να υπάρξουν κάποιες σημαντικές αλλαγές, τουλάχιστον σε ότι αφορά την γκάμα των κινητήρων. Κάτι που σημαίνει ότι σε πρώτη φάση θα υπάρχουν τα ήδη γνωστά μηχανικά σύνολα βενζίνης και πετρελαίου μαζί με Plug-in υβριδικές εκδόσεις.
Αργότερα στην πορεία εξέλιξης του μοντέλου ίσως προστεθεί και κάποια καθαρά ηλεκτρική έκδοση, αν και στην Skoda πιστεύουν ότι ακόμα και μετά το ορόσημο του 2030 τουλάχιστον ένα 30% των πωλήσεών τους παγκόσμια θα είναι με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
