Ως αποτέλεσμα της ματαίωσης ή της αναβολής προγραμματισμένων ιδιωτικοποιήσεων ήταν και η δραματική μείωση κατά 40% για τα έσοδα του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου του γνωστού σε όλους ΤΑΙΠΕΔ την χρονιά που μας πέρασε.
Σύμφωνα με την οικονομική έκθεση που αφορά την χρονιά του 2022, τα έσοδα του ΤΑΙΠΕΔ ανήλθαν στο ύψος των 17,5 εκατομμυρίων ευρώ, από 29,4 εκατομμύρια ευρώ που ήταν τα έσοδα για το 2021. Η μείωση αυτή που παρατηρήθηκε στα έσοδα άγγιξε ένα ποσοστό της τάξεως του 40%. Η μείωση των εσόδων ήταν το αποτέλεσμα που προήλθε μετά από την μεταβολή του συνολικού τιμήματος από τις αποκρατικοποιήσεις του έτους 2022. Αποκρατικοποιήσεις που άγγιξαν στο σύνολο τους το ποσό των 695 εκατομμυρίων ευρώ, έναντι 1,4 δισεκατομμυρίων ευρώ για το έτος 2021.
Το έτος που μας πέρασε χαρακτηρίζεται από το γεγονός κατά το οποίο τα μικτά όσο και τα καθαρά κέρδη του Ταμείου γύρισαν σε αρνητικό πρόσημο. Τα μικτά κέρδη από τις 493.000 ευρώ το 2021, διαμορφώθηκαν σε ζημίες 3,3 εκατομμυρίων ευρώ, ενώ τα καθαρά κέρδη που το 2021 είχαν ανέλθει σε ύψος 785.000 ευρώ, το 2022 κατέγραψαν ζημίες ύψους 2,4 εκατομμυρίων ευρώ.
Από την πρώτη μέρα
Σε ένα συνολικό απολογισμό από την έναρξη της λειτουργίας του ΤΑΙΠΕΔ από το 2011 έως και το τέλος της οικονομικής χρήσης του περασμένου έτους τα στοιχεί δείχνουν, πως υλοποιήθηκαν 60 έργα με την υποβολή δεσμευτικών προσφορών συνολικής αξίας 11,5 δισεκατομμυρίων ευρώ. Τα εισπραχθέντα έσοδα από τις ολοκληρωμένες συναλλαγές ανήλθαν στο ύψος των 8,3 δισεκατομμυρίων ευρώ και σε αυτά συμπεριλαμβάνονται και μερίσματα και από διανομή αποθεματικών συνολικής αξίας 168,9 εκατομμυρίων ευρώ.
«Παγωμένες» Αποκρατικοποιήσεις
Την περασμένη χρονιά μια σειρά από κρατικοποιήσεις ήρθαν και «πάγωσαν» με πιο χαρακτηριστικές τις περιπτώσεις την πώληση του ποσοστού του ΤΑΙΠΕΔ στο Διεθνές Αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», όσο και το ποσοστό στη ΔΕΠΑ Εμπορίας. Στην περίπτωση του αεροδρόμιο, η έλευση του κορονοϊού και οι μεγάλες αναταράξεις που αυτός προκάλεσε στην ταξιδιωτική κίνηση, είχαν ως τελικό αποτέλεσμα να «παγώσουν» τα σχέδια για την πώληση του αεροδρομίου. Όσο για την ιστορία με τη ΔΕΠΑ Εμπορίας υπήρξαν οι γνωστές καθυστερήσεις στις δικαστικές αποφάσεις ώστε να προχωρήσει η διαδικασία της ιδιωτικοποίησης, ενώ παράλληλα ακολούθησε χρονικά και η ενεργειακή κρίση, αποτέλεσμα όλων αυτών ήταν να υπάρξει ανατροπή στους αρχικούς σχεδιασμούς του ΤΑΙΠΕΔ.
